Como prometí en su momento, hace ya demasiado, he aquí el último post de este blog. El año que viene no se si tendré tiempo, medios y ganas para continuar, y aun teniéndolos, empezará una nueva época y por lo tanto un nuevo blog.
Hace más de 10 meses que empezó esta doble aventura, la de empezar un año de competición, en este, mi deporte favorito, y mantener paralelamente este blog, resumiendo y compartiendo mis experiencias.
Con esta parte, la del blog, me considero satisfecho. Google me dice que he tenido mas de 1390 usuarios distintos visitando mi blog, y además, la mayoría lo hacen buscando SantuRacing en Google u otros buscadores, lo que me alegra considerablemente. No pude hacer vídeos en todas las carreras, como me propuse a principio de año, pero algunos de los que hay son realmente buenos y divertidos y espero que todos me sirvan para la temporada que viene como referencia si se repiten los circuitos. Estoy acabando una versión "High Resolution" en DVD, el que me vea que me la pida!
La otra parte, es una gran lista de situaciones, y aplicarle un adjetivo seria injusto e inapropiado. Ha habido de todo, alegrías, penas, buenas carreras, caídas, lesiones, carreras nefastas. He aprendido mucho, y aun ahora, sigo mejorando, pero mi ultimo post no va a tratar sobre las carreras, va a tratar sobre lo mejor que me ha pasado este año: la gente. Sin duda alguna, si no hubiera encontrado en las carreras ese maravilloso ambiente que se respira en el paddock, es muy posible que no hubiera acabado la temporada.
Creo que soy un ser bastante sociable. No me cuesta entablar conversación con la gente y echar unas risas esperando a que te digan tu número para dar la salida. Además, la categoría élite (senior en el Open) es siempre la última (penúltima en el Open), y como intento llegar con tiempo a la salida, me da oportunidad a ver a casi toda la parrilla. En cada carrera ves gente nueva, que me imagino que serán locales, pero siempre hay un grupo de personas que están ahí como tu, en todas las carreras, unos muy buenos buscando la victoria, y otros no tan buenos, pero esforzándose y divirtiéndose como el que más, como yo.
Creo además, que la gente nos conoce, por los vídeos, por los comentarios en los foros, por nuestra furgoneta, porque siempre estamos ahí. Espero que además lo hagan porque les gusta mi blog, porque tenemos buena conversación, porque aconsejamos lo mejor que podemos cuando nos piden consejo, y porque nos consideren uno mas del paddock. Todavía nos confunden a mi y al Miguel (mi cámara), pero tampoco es que lo haya dejado nunca muy claro... Espero que toda esta gente que he conocido este el año que viene en Sant Andreu de la Barca y empecemos otra vez la temporada, porque realmente sin toda esa gente no hubiera sido lo mismo. Muchas de esas caras tienen nombre, otras todavía no, pero sé quienes son, y ellos saben quien soy yo, aunque no sepan cómo me llamo. Espero el año que viene añadir nombres a las caras conocidas, y ampliar la lista de caras.
Hoy por hoy, tengo muy claro lo que intentare el año que viene, pero el inicio de temporada está aun lejos, y no adelantaremos acontecimientos.
Aprovecho también para saldar deudas con mis lectores. He completado el post de clasificaciones. He vuelto a subir al Youtube el vídeo de la Vall d'Uixo, que no se podía ver. He añadido los vídeos de Port Aine, Fonteta y Llinars. Creo que con esto queda saldada mi deuda. El que piense que no es así, que deje constancia por aquí en los comentarios
Os dejo aquí la lista completa de vídeos que hemos grabado. El DVD contiene un bonus track, una caída del camara en el estreno de nuestras Q-Bikes Empire en Vallnord.
Sant Andreu de la Barca
La Vall d'Uixo
Maçanet de Cabrenys
Bescano
Tartareu
Cervia de les Garrigues
Port Aine
Fonteta
Llinars del Valles
Ha sido un placer compartir este año con todos vosotros, tanto en la version física como la versión digital. Si todo va bien como espero, el año que viene más y mejor!
Hasta pronto!!!!!
Agassichan, el autor de este blog.
lunes, 24 de diciembre de 2007
martes, 6 de noviembre de 2007
Apaga y vámonos
La última. El mítico. Organizado por la leyenda. Llinars del Vallés. Final de temporada. La última oportunidad para demostrarme a mi mismo que el esfuerzo de todo un año valía la pena.
Os he contado alguna vez que Amelie (la película) no me gusto nada? Si, lo he hecho. Pues más de lo mismo, y peor. Cuando te dicen que un descenso esta organizado por los hermanos Misser, que hasta donde llegan mis recuerdos y conocimientos son pioneros en este país en lo que a descenso se refiere, no te esperas lo que te encuentras.
Para empezar, no hay remonte el Sábado. Suerte, que como siempre, contamos con nuestra furgoneta para hacer los remontes, o el pickup el padre de un amigo, y pudimos entrenar normalmente. Y el resto? Casi todos nos conocemos y tenemos a quien pedirle el favor, así que me imagino que no se quedó mucha gente sin entrenar por la mañana. Como no había entrenos por la mañana, sólo inscripciones por la tarde. Que pasa si alguien no puede quedarse hasta las 3:30 de la tarde para inscribirse? Pues no puede inscribirse el domingo por la mañana tampoco. Así que si no puedes o no tienes a nadie que te inscriba el sábado por la tarde te quedas sin correr. Pero lo más grave no me parece esto, sino que nos dejaran el camino abierto para entrenar por la mañana, a sabiendas de que hay un tramo en el que te podías encontrar coches (y por suerte, pasó sin consecuencias), y sin una ambulancia como debería (que evidentemente si estuvo por la tarde). Me hubiera parecido más correcto cerrar el circuito, te ahorras sustos, y es más justo para los que no tienen remonte privado.
Del circuito diremos que me gustó mucho para entrenar, pero no para competir. Era técnicamente muy fácil (me atrevo a decir que el más fácil de la temporada con Sant Andreu), y con una gran cantidad de pedaleo, que aunque fuera en cuesta abajo era demasiado larga y pesada. Lo dicho, vendré en invierno a entrenar el físico. Además, la primera parte es bastante rápida, y hay una zona de toboganes muy cerrados, que para entrenar me parecen muy molones.
Había mucha gente. Al ser una prueba válida también para la copa Guak, vinieron algunos equipos de otras zonas de España, hasta el punto de que fuimos casi 220 participantes, que a estas alturas es mucha gente. Creo que con este número de participantes nos merecíamos una fotocélula en la salida y no sólo en la llegada...
Y yo que? Pues más o menos como siempre. Fui a Llinars pensando en que era la última, y que lo iba a dar todo. Empecé entrenando muy fuerte desde el principio, y me fue muy bien. Al ser un circuito muy fácil, no había dificultad en memorizarlo, así que me dediqué a ver como de rápido sabía hacer las zonas. Hicimos 3 bajadas antes de comer, otras 3 después de comer (una de ellas grabadas), y a las 4 estábamos listos con nuestros dorsales para volver a casa a recuperar fuerzas.
Pero que tu quieras recuperar fuerzas, no significa que ellas te hagan caso... En la primera manga salí sin prisas, pero me pasé. En la zona revirada no fui todo lo agresivo que debiera, y en la zona de pedaleo las piernas no me respondieron, y el tiempo fue lo de siempre discretito. Sabia que había por lo menos 6 o 7 segundos que recuperar sin problemas, y salí a por todos, pero sin un pie. La plataforma de salida, además de no tener fotocélula, no tenia barandilla, y dado mi inutilidad para salir con los automáticos, tenía que salir sin uno puesto, y no fui capaz de ponérmelo durante mucho rato. Me restó velocidad en las curvas (aunque iba mas rápido en la primera) y las ansias de pedalear en la pista ancha y recuperar tiempo me hizo sacar un pie en otra curva cerrada. Aun así, conseguí bajar un segundo, pero me quede lejos del 2:40 que creo que hubiera hecho si no hubiera cometido tantos errores.
Los últimos datos objetivos:
No me voy a despedir por el momento, utilizaré todo un post (que se avecina como el más largo del año), que ademas será el último...
Os he contado alguna vez que Amelie (la película) no me gusto nada? Si, lo he hecho. Pues más de lo mismo, y peor. Cuando te dicen que un descenso esta organizado por los hermanos Misser, que hasta donde llegan mis recuerdos y conocimientos son pioneros en este país en lo que a descenso se refiere, no te esperas lo que te encuentras.
Para empezar, no hay remonte el Sábado. Suerte, que como siempre, contamos con nuestra furgoneta para hacer los remontes, o el pickup el padre de un amigo, y pudimos entrenar normalmente. Y el resto? Casi todos nos conocemos y tenemos a quien pedirle el favor, así que me imagino que no se quedó mucha gente sin entrenar por la mañana. Como no había entrenos por la mañana, sólo inscripciones por la tarde. Que pasa si alguien no puede quedarse hasta las 3:30 de la tarde para inscribirse? Pues no puede inscribirse el domingo por la mañana tampoco. Así que si no puedes o no tienes a nadie que te inscriba el sábado por la tarde te quedas sin correr. Pero lo más grave no me parece esto, sino que nos dejaran el camino abierto para entrenar por la mañana, a sabiendas de que hay un tramo en el que te podías encontrar coches (y por suerte, pasó sin consecuencias), y sin una ambulancia como debería (que evidentemente si estuvo por la tarde). Me hubiera parecido más correcto cerrar el circuito, te ahorras sustos, y es más justo para los que no tienen remonte privado.
Del circuito diremos que me gustó mucho para entrenar, pero no para competir. Era técnicamente muy fácil (me atrevo a decir que el más fácil de la temporada con Sant Andreu), y con una gran cantidad de pedaleo, que aunque fuera en cuesta abajo era demasiado larga y pesada. Lo dicho, vendré en invierno a entrenar el físico. Además, la primera parte es bastante rápida, y hay una zona de toboganes muy cerrados, que para entrenar me parecen muy molones.
Había mucha gente. Al ser una prueba válida también para la copa Guak, vinieron algunos equipos de otras zonas de España, hasta el punto de que fuimos casi 220 participantes, que a estas alturas es mucha gente. Creo que con este número de participantes nos merecíamos una fotocélula en la salida y no sólo en la llegada...
Y yo que? Pues más o menos como siempre. Fui a Llinars pensando en que era la última, y que lo iba a dar todo. Empecé entrenando muy fuerte desde el principio, y me fue muy bien. Al ser un circuito muy fácil, no había dificultad en memorizarlo, así que me dediqué a ver como de rápido sabía hacer las zonas. Hicimos 3 bajadas antes de comer, otras 3 después de comer (una de ellas grabadas), y a las 4 estábamos listos con nuestros dorsales para volver a casa a recuperar fuerzas.
Pero que tu quieras recuperar fuerzas, no significa que ellas te hagan caso... En la primera manga salí sin prisas, pero me pasé. En la zona revirada no fui todo lo agresivo que debiera, y en la zona de pedaleo las piernas no me respondieron, y el tiempo fue lo de siempre discretito. Sabia que había por lo menos 6 o 7 segundos que recuperar sin problemas, y salí a por todos, pero sin un pie. La plataforma de salida, además de no tener fotocélula, no tenia barandilla, y dado mi inutilidad para salir con los automáticos, tenía que salir sin uno puesto, y no fui capaz de ponérmelo durante mucho rato. Me restó velocidad en las curvas (aunque iba mas rápido en la primera) y las ansias de pedalear en la pista ancha y recuperar tiempo me hizo sacar un pie en otra curva cerrada. Aun así, conseguí bajar un segundo, pero me quede lejos del 2:40 que creo que hubiera hecho si no hubiera cometido tantos errores.
Los últimos datos objetivos:
- Mi tiempo fue 2:48:480. La media de Elite fue 2:39:404.
- 49 de 65 en categoría Elite, un 25.00% de percentil.
- Mi velocidad equivale a un 80.35% de la de Arnau Sugrañes, ganador de la prueba.
- 120 de 219 en la clasificación Scratx, un 45.41% de percentil.
- La media de todos los participantes fue de 2:48:221.
No me voy a despedir por el momento, utilizaré todo un post (que se avecina como el más largo del año), que ademas será el último...
Ya casi...
El fin de semana del 7 de Octubre se celebró la 9ª prueba puntuable para la Copa Catalana de Descenso en Fonteta. Para mí era el tercer fin de semana consecutivo de competición, y contando mi bajo estado de forma en esta época del año, mi mano dolorida, y que la anterior carrera fue en Galdakao, con mas de 1000km de desplazamiento incluidos, no esperaba gran cosa de esta prueba, en lo que a rendimiento se refiere.
Es una lástima haber llegado así a este circuito, y espero que repita en el calendario para el año que viene, porque es muy divertido y técnico. No tiene trialeras difíciles, ni saltos imposibles, ni trazadas extrañas, pero la combinación de curvas, zonas de piedras y saltos artificiales hace que sea un circuito muy divertido en el que lo más importante es no quedarse clavado en ninguna zona para no perder velocidad. El desnivel está muy bien repartido y aprovechado, y excepto una pequeña recta hacia el final casi no hacía falta pedalear. Con un final un poco mas bonito, seria un descenso muy guapo.
Pero donde yo me explayo en lo técnico, otros recordarán que para llegar a la salida tenían que empujar la bici por una cuesta arriba bastante considerable. Yo pude disfrutar durante todo el día de remonte privado hasta arriba del todo por tratarse de un pickup que podía afrontar la subida sin problemas. No negaré que tuve una gran ventaja respecto a los otros corredores, pero dudo que el resultado hubiera sido diferente.
En lo deportivo, se podría decir que fue un día de entrenamientos modelo. Llegamos pronto, hicimos bajada y subida a pie (el paddock estaba arriba), entrenamos por la mañana unas bajadas, bastante rápido desde el principio, siesta al mediodía, grabación y últimas bajadas por la tarde.
El domingo, como es habitual, aparece repentinamente ese cansancio que no te permite casi ni estar de pie en la bici. El terreno amaneció un poco más húmedo que el sábado, y algunos apoyos quedaron destrozados, pero nada fuera de lo normal.
Bajé la primera manga muy motivado. Me costó la primera curva, pero a partir de ahí todo salió muy bien. Incluso pude dosificar mis fuerzas para llegar a al zona de pedaleo con la solvencia mínima. Iba con un tiempo bastante bueno, pero en la última curva bastante cerrada, con las ansias de salir pedaleando, creo que enganché el pedal con algo en el suelo, y la bici se me puso directamente dirección hacia los matorrales, que a su vez eran bastante espesos. Me costó hasta sacar la bici de allí. Un buen puñado de segundos perdidos, y las pocas fuerzas de ese fin de semana desperdiciadas. Al menos sólo fue una salida de pista, donde podría haber sido una lesión más.
Lo único aprovechable de una caída en la primera manga, es que sales en la segunda sabiendo que vas a mejorar. Lo malo esta vez fue que el suelo se fue secando progresivamente toda la mañana, y cuando me tocó a mí ya patinaba bastante. No pude adaptarme a tiempo, y fui perdiendo esa velocidad que sí llevaba en la otra manga. Al final, el resultado, no se como me lo monto, pero siempre es el mismo. Va a ser que ese es el puesto que me toca diréis vosotros verdad? Pues no, no me conformo. Creo que hay más de mí que todavía no he puesto encima de la bici, y voy a perseguirlo hasta que lo consiga.
Cómo no, por penúltima vez (al menos en copa catalana), los datos objetivos, que sin ellos esto no sería lo mismo:
Ánimo que ya queda poco!
Se ha notao mucho que la he escrito 4 semanas despues?? :P
Es una lástima haber llegado así a este circuito, y espero que repita en el calendario para el año que viene, porque es muy divertido y técnico. No tiene trialeras difíciles, ni saltos imposibles, ni trazadas extrañas, pero la combinación de curvas, zonas de piedras y saltos artificiales hace que sea un circuito muy divertido en el que lo más importante es no quedarse clavado en ninguna zona para no perder velocidad. El desnivel está muy bien repartido y aprovechado, y excepto una pequeña recta hacia el final casi no hacía falta pedalear. Con un final un poco mas bonito, seria un descenso muy guapo.
Pero donde yo me explayo en lo técnico, otros recordarán que para llegar a la salida tenían que empujar la bici por una cuesta arriba bastante considerable. Yo pude disfrutar durante todo el día de remonte privado hasta arriba del todo por tratarse de un pickup que podía afrontar la subida sin problemas. No negaré que tuve una gran ventaja respecto a los otros corredores, pero dudo que el resultado hubiera sido diferente.
En lo deportivo, se podría decir que fue un día de entrenamientos modelo. Llegamos pronto, hicimos bajada y subida a pie (el paddock estaba arriba), entrenamos por la mañana unas bajadas, bastante rápido desde el principio, siesta al mediodía, grabación y últimas bajadas por la tarde.
El domingo, como es habitual, aparece repentinamente ese cansancio que no te permite casi ni estar de pie en la bici. El terreno amaneció un poco más húmedo que el sábado, y algunos apoyos quedaron destrozados, pero nada fuera de lo normal.
Bajé la primera manga muy motivado. Me costó la primera curva, pero a partir de ahí todo salió muy bien. Incluso pude dosificar mis fuerzas para llegar a al zona de pedaleo con la solvencia mínima. Iba con un tiempo bastante bueno, pero en la última curva bastante cerrada, con las ansias de salir pedaleando, creo que enganché el pedal con algo en el suelo, y la bici se me puso directamente dirección hacia los matorrales, que a su vez eran bastante espesos. Me costó hasta sacar la bici de allí. Un buen puñado de segundos perdidos, y las pocas fuerzas de ese fin de semana desperdiciadas. Al menos sólo fue una salida de pista, donde podría haber sido una lesión más.
Lo único aprovechable de una caída en la primera manga, es que sales en la segunda sabiendo que vas a mejorar. Lo malo esta vez fue que el suelo se fue secando progresivamente toda la mañana, y cuando me tocó a mí ya patinaba bastante. No pude adaptarme a tiempo, y fui perdiendo esa velocidad que sí llevaba en la otra manga. Al final, el resultado, no se como me lo monto, pero siempre es el mismo. Va a ser que ese es el puesto que me toca diréis vosotros verdad? Pues no, no me conformo. Creo que hay más de mí que todavía no he puesto encima de la bici, y voy a perseguirlo hasta que lo consiga.
Cómo no, por penúltima vez (al menos en copa catalana), los datos objetivos, que sin ellos esto no sería lo mismo:
- Mi tiempo fue 2:31:694. La media de Elite fue 2:20:614.
- 32 de 42 en categoría Elite, un 24.39% de percentil.
- Mi velocidad equivale a un 77.06% de la de Arnau Sugrañes, ganador de la prueba.
- 80 de 130 en la clasificación Scratx, un 38.75% de percentil.
- La media de todos los participantes fue de 2:30:062.
Ánimo que ya queda poco!
Se ha notao mucho que la he escrito 4 semanas despues?? :P
miércoles, 31 de octubre de 2007
Lo siento
Escribo esto para disculparme del largo tiempo que llevo sin pasar por aquí. Ultimamente trabajo mas de lo que me gustaria y no encuentro momento para escribir esas parrafadas (que aunque me pese, me cuesta escribirlas, pero me encanta hacerlas).
Espero no haber defraudado a mucha gente que esperaba la crónica de Fonteta (un gran circuito por cierto). Para compensaros, la siguiente entrada tendra VIDEO SUBJETIVO!!!!
Es mas, tengo videos de La Riba Downtonw como publico.
No se cuando lo hare, porque este fin de semana es mi final de temporada (desisto de las Urban) y no tendré mucho tiempo para editar videos y escribir...
Espero no estar escribiendo esto para nadie, que hace ya mucho que nadie deja un comentario por aqui...
Aguantarme un poco, que ya solo quedan 2 o 3 entradas este año!!!!!!
Espero no haber defraudado a mucha gente que esperaba la crónica de Fonteta (un gran circuito por cierto). Para compensaros, la siguiente entrada tendra VIDEO SUBJETIVO!!!!
Es mas, tengo videos de La Riba Downtonw como publico.
No se cuando lo hare, porque este fin de semana es mi final de temporada (desisto de las Urban) y no tendré mucho tiempo para editar videos y escribir...
Espero no estar escribiendo esto para nadie, que hace ya mucho que nadie deja un comentario por aqui...
Aguantarme un poco, que ya solo quedan 2 o 3 entradas este año!!!!!!
jueves, 4 de octubre de 2007
En ocasiones veo helechos
Pues si, helechos!
Cuando uno esta acostumbrado a la flora mediterránea en la que típicamente se ha estado moviendo durante todas las carreras del año, estar rodeado de helechos y eucaliptos en la montaña se hace extraño.
Galdakao, un circuito mítico, la prueba final del Open de España Maxxis. Os he contado alguna vez que Amelie (la película) no me gusto nada? Muchos de mis amigos me la recomendaron, la etiquetaron como una película especial, imprescindible. Me pareció horrorosa. Creo que me pasó lo mismo con este circuito. Me espera algo más. Sobretodo mejores remontes, pero también un trazado sin esos tramos inhumanos de pedaleo. El ambiente que se respiraba era impecable, así como unos dulces que daban en meta en la segunda manga, pero no estuvo a la altura de lo que me imaginaba.
La crónica de este fin de semana es sencilla. 5,5 horas de viaje el viernes al mediodía en solitario. 20 vueltas a Galdakao buscando el descenso y preguntando. Excursión a pie por el barrizal para reconocer el circuito. Entrenos el sábado medio barro medio húmedo. Carrera el domingo con un cansancio de la muerte. 6,5 horas el domingo de vuelta. Y todo para hacer lo de siempre, pero esta vez a 600 km de casa.
El circuito, en seco, debe ser genial. Una primera parte de curvas peraltadas y pequeños dobles entre ellas. Luego una empalmada relativamente larga que conseguí superar (no debe ser tan larga) y después de dos curvas un doble/meseta. Una zona de pedaleo, unas curvas, y un tramo plano/cuesta arriba totalmente encharcado. Otra zona de pedaleo, una pequeña pasarela para saltar un camino estrecho, y una zona de trialeras llenas de bumps. Para rematarlo, un salto de meta un tanto largo para mi gusto en el que mi bici se llevo mas de un tope...
Lo que si se portó fue el tiempo. No llovió en todo el tiempo que estuve en tierras bilbaínas. Si el barro que había de haber llovido por la semana ya me fastidió bastante, no me quiero imaginar que hubiera pasado si hubiera llovido.
No se si lo he comentado en este blog alguna vez, pero he llegado a la conclusión de que este deporte no es lo mío. Me lo paso muy bien (unas veces más que otras), y aprendo cada vez que salgo a la montaña, pero no es lo mío. En circuitos como este, donde se necesita una mezcla de técnica impecable y forma física contundente, es donde es más evidente. Soy malo, no se me da bien el barro, y llevo mucho tiempo sin ir al gimnasio. En este circuito el resultado es un tiempo pésimo.
Me levante el Domingo muy muy cansado. La última manga del Sábado fue horrible. Me caí varias veces, una de ellas haciendo un cortísimo en el doble/meseta que ya había pasado otras veces. El Domingo en la manga de calentamiento, me dí cuenta de que le había cogido miedo y preferí no arriesgar. Cuando llegué al primer tramo de pedaleo pensé que no llegaba abajo.
La primera manga fue un infierno. Sabía que me iban a doblar, y no tenía fuerzas para mover la bici como debía. La segunda fue un poco mejor, pero nada destacable. Creo que el mejor resumen de esta carrera es que no me lo pasé bien en ninguna de las dos mangas, aunque me voy contento de los entrenos y de haber sobrevivido a una empalmada que a principio de temporada me hubiera obligado a hacer la alternativa.
Los datos objetivos:
La semana que viene sigue la Copa Catalana en el circuito de Fonteta, en tierras Gironines. Por lo que me cuentan volvemos a un circuito cuyo trazado, a priori, me favorece entre poco y nada. Trazadas poco marcadas, curvas muy cerradas, saltos, y puede ser que lluvia. Intentaré variar mi forma de entrenar a ver si puedo aprender a superar estos obstáculos que luego en carrera me suponen tantos segundos en el cronómetro.
Nos vemos por allí
Cuando uno esta acostumbrado a la flora mediterránea en la que típicamente se ha estado moviendo durante todas las carreras del año, estar rodeado de helechos y eucaliptos en la montaña se hace extraño.
Galdakao, un circuito mítico, la prueba final del Open de España Maxxis. Os he contado alguna vez que Amelie (la película) no me gusto nada? Muchos de mis amigos me la recomendaron, la etiquetaron como una película especial, imprescindible. Me pareció horrorosa. Creo que me pasó lo mismo con este circuito. Me espera algo más. Sobretodo mejores remontes, pero también un trazado sin esos tramos inhumanos de pedaleo. El ambiente que se respiraba era impecable, así como unos dulces que daban en meta en la segunda manga, pero no estuvo a la altura de lo que me imaginaba.
La crónica de este fin de semana es sencilla. 5,5 horas de viaje el viernes al mediodía en solitario. 20 vueltas a Galdakao buscando el descenso y preguntando. Excursión a pie por el barrizal para reconocer el circuito. Entrenos el sábado medio barro medio húmedo. Carrera el domingo con un cansancio de la muerte. 6,5 horas el domingo de vuelta. Y todo para hacer lo de siempre, pero esta vez a 600 km de casa.
El circuito, en seco, debe ser genial. Una primera parte de curvas peraltadas y pequeños dobles entre ellas. Luego una empalmada relativamente larga que conseguí superar (no debe ser tan larga) y después de dos curvas un doble/meseta. Una zona de pedaleo, unas curvas, y un tramo plano/cuesta arriba totalmente encharcado. Otra zona de pedaleo, una pequeña pasarela para saltar un camino estrecho, y una zona de trialeras llenas de bumps. Para rematarlo, un salto de meta un tanto largo para mi gusto en el que mi bici se llevo mas de un tope...
Lo que si se portó fue el tiempo. No llovió en todo el tiempo que estuve en tierras bilbaínas. Si el barro que había de haber llovido por la semana ya me fastidió bastante, no me quiero imaginar que hubiera pasado si hubiera llovido.
No se si lo he comentado en este blog alguna vez, pero he llegado a la conclusión de que este deporte no es lo mío. Me lo paso muy bien (unas veces más que otras), y aprendo cada vez que salgo a la montaña, pero no es lo mío. En circuitos como este, donde se necesita una mezcla de técnica impecable y forma física contundente, es donde es más evidente. Soy malo, no se me da bien el barro, y llevo mucho tiempo sin ir al gimnasio. En este circuito el resultado es un tiempo pésimo.
Me levante el Domingo muy muy cansado. La última manga del Sábado fue horrible. Me caí varias veces, una de ellas haciendo un cortísimo en el doble/meseta que ya había pasado otras veces. El Domingo en la manga de calentamiento, me dí cuenta de que le había cogido miedo y preferí no arriesgar. Cuando llegué al primer tramo de pedaleo pensé que no llegaba abajo.
La primera manga fue un infierno. Sabía que me iban a doblar, y no tenía fuerzas para mover la bici como debía. La segunda fue un poco mejor, pero nada destacable. Creo que el mejor resumen de esta carrera es que no me lo pasé bien en ninguna de las dos mangas, aunque me voy contento de los entrenos y de haber sobrevivido a una empalmada que a principio de temporada me hubiera obligado a hacer la alternativa.
Los datos objetivos:
- Mi tiempo fue 4:31:253. La media de Senior fue 4:05:801.
- 40 de 45 en categoría Senior, un 11.36% de percentil.
- Mi velocidad equivale a un 72.03% de la de David Vazquez, ganador de la prueba.
- 127 de 167 en la clasificación Scratx, un 24.09% de percentil.
- La media de todos los participantes fue de 4:15:048.
La semana que viene sigue la Copa Catalana en el circuito de Fonteta, en tierras Gironines. Por lo que me cuentan volvemos a un circuito cuyo trazado, a priori, me favorece entre poco y nada. Trazadas poco marcadas, curvas muy cerradas, saltos, y puede ser que lluvia. Intentaré variar mi forma de entrenar a ver si puedo aprender a superar estos obstáculos que luego en carrera me suponen tantos segundos en el cronómetro.
Nos vemos por allí
martes, 25 de septiembre de 2007
Un paso hacia adelante
Ya hace casi un mes de mi última entrada en este blog. Más de uno (incluido el mismísimo Manuel Arasa) me lo ha recordado, así que intentaré no escaquearme más de lo necesario en el futuro. Por si sirve de excusa, nunca he tenido internet en casa, y últimamente estoy un poco más productivo de lo habitual en el trabajo y no tengo mucho tiempo para redactar.
Voy a ser práctico y voy a resumir en una sola entrada las dos ultimas carreras, asi evitaremos extendernos más de lo necesario...
Vallnord
Que decir de este circuito? Ya estuvimos en el Open de España, y gracias a (o por culpa de) una avería mecánica este verano, casi no fué utilizado durante la temporada fuerte del bikepark, asi que el camino estaba mas o menos como lo dejamos despues del Open.
En cuanto a mí, y analizando la carrera sabiendo como iría la siguiente (st. Joan), he de decir que estoy en proceso de mejora. Aprovechando que estuve ya entrenando la semana anterior en el circuito, los entrenos del sabado fueron muy productivos. Es evidente que no soy Cedric Gracia bajando, pero me encontré rápido, fluido, fuerte. Solo hay un problema en ese circuito para mi.
La maldita empalmada para cruzar el camino. Agradezco desde aqui a todos los que se ofrecieron a hacerme de chivato, guia o como lo querais llamar, pero hoy por hoy no soy capaz. No es por la distancia o la altura, simplemente es la forma de encararlo. No me gusta saltar. Es más, me da miedo. Tengo terror a despegar más de tres palmos del suelo. Y este más que ninguno. La aproximacion, nada plana, mas bien corta, con la obligacion de dar algun pedal (porque salgo de la curva anterior muy lento) es un cumulo de despropositos, y aunque lo intenté 2 o 3 veces, cuando veía la madera, mi mano apretaba el freno. Empalmada a parte, el resto del circuito iba rápido (lo que es rápido para mi) y tenia grandes esperanzas en carrera.
Pero las esperanzas solo son eso, esperanzas. Sali fuerte en la primera manga. En la primera curva contraperaltada ya lo pase un poco mas mal de lo habitual, pero en la segunda, que tenia un arbol a la izquierda que ya habia tocado alguna vez con el hombro, me sali. Me sali mucho. De hecho me sali por la izquierda del arbol. Saca la bici, arranca otra vez, y vuelve a coger confianza. El tiempo que me salio, para no hacer la empalmada y haberme salido, me daba esperanzas para hacer una buena segunda manga y hacer un buen resultado por primera vez esta temporada (al fin y al cabo, con las veces que habia entrenado este circuito, o era esta o no era ninguna).
Pero las esperanzas solo son eso, esperanzas. La presion de salir fuerte para hacer un tiempo decente, me peso durante toda la bajada. Baje rapido, pero no fluido. Me enganchaba un poco en las curvas lentas, y no iba muy rapido en las rapidas. Te queda aquella sensacion de que en la buena de los entrenos ibas mucho mas rapido.
Y cual es el resultado? El de siempre. Contento por ir rapido y mejorar, pero descontento porque me sobran 5 segundillos que me darian las 5 posiciones que me darian un puesto en el que estuviera mas "agusto". Los datos objetivos:
Periodo intermedio
No hubo carrera, pero la mala suerte (y mi falta de habilidad) me persigue. El dia de la diada de Catalunya, nos fuimos a la Molina a ver que se habia hecho este año, y a entrenar en un circuito serio antes de las 3 carreras seguidas que me esperaban (st joan, galdakao y fonteta). No hay caminos nuevos, pero se han añadido algunos saltos y una zona final de peraltes de madera y cortaditos muy entretenida. Destacare que habia un salto con agujero que si que pude saltar porque venias de una bajada muy larga e incluso tenias que frenar un poco para no pasarte.
El problema fue el arbol. Esta vez mano derecha. Lo mismo que en Sant Hilari, te quedas enganchado, te pegas una ostia considerable, y ademas te llevas un dolor en el dedo que suena a fisura y 3 semanas de baja. Por suerte, no hubo nada de huesos, pero aun hoy (despues de la carrera de st Joan) todavia me duele bastante.
Sant Joan les Fonts
Si no te gustan los cortados con caida a plano, no vengas. Esta deberia haber sido la carta de presentacion de este descenso. Habia 3 de bastante grandes, y algun otro que si no cogias bien tambien pegabas un cebollazo bueno abajo.
He de reconocer, que despues de la primera bajada, me parecio el tipico circuito que se me atraganta. Cortados a plano que no me gustan, no se hacer bien, y que mi mano dolorida (llevaba los dedos meñique y anular encintados) sufria en exceso, una trialera bastante fea, con una bajada de madera (que no me da buen rollo), una segunda parte de singletrack estrecho, donde aparecian curvas cerradas de la nada, y una empalmada final que no veia clara. Todo apuntaba a un fracaso al estilo Maçanet de Cabrenys.
Solucione el problema por partes. La trialera cap problema. Confiar en uno mismo y en tus frenos cuando llegas al asfalto y punto (aqui es donde se nota el trabajo de todo el año). Los cortados, con mi nueva bici, con nada que los hagas bien no suponen un problema (tampoco eran tan altos). La empalmada final resulto ser mas que asequible para mi (aunque no estuve exento de alguna recepcion en poses extrañas). Para las curvas cerradas me busque buenas referencias (despues del pedrote a derechas). El ibuprofeno en altas dosis hizo el resto con mi mano.
A la hora de comer se puso a llover. La trialera paso a ser un problema mental para mi. Es la tipica zona que sabes hacer, pero la desconfianza me hace sacar pie, y tal como estaba la zona, fallar alli era una ostia bastante considerable. Decidi no entrenar en las bajadas mas mojadas (a parte de la primera) y fue un acierto. Hice la ultima cuando estaba ya casi seco para acabar de coger referencias. En total 4 bajadas, 2 en seco, una en mojado (de hecho lloviznando), y la ultima en humedo.
Cuando llegamos por la mañana, parecia que el circuito iba a estar bien. En la primera de calentamiento decidi no coger la trialera, para que otros me la secaran al pasar, porque no tenia confianza en pasarla. En la segunda ya caliente y con confianza la pase sin problemas.
Y la carrera? Llevais una patilla de cambio de repuesto a las carreras? Hacerlo. Despues de los dos cortados seguidos a plano, escuche algo raro. Ya es la 2ª patilla que rompo de esta bici. Intenté seguir como pude, cosa que no deberia haber hecho. Se me enrollo el cable de cambio en los piñones, me tiró de la maneta (hasta romperla) y evidentemente del manillar. Una ostia de aquellas que no puedes evitar, ni caer bien ni nada, porque simplemente pasa sin que te lo esperes. Ademas aterrice con todo el peso sobre una piedra, un calmante que deciamos nosotros cuando eramos crios. Ala, una manga a tomar por culo. Y lo estaba haciendo bien...
Gracias a Nacho del Colomina, compañero de ya muchas carreras, que me pudo dejar un cambio para hacer un apaño y bajar con una marcha fija, pude hacer la segunda manga. Da gusto saber que mucha otra gente por el paddock me ofrecio ayuda, y que si no hubiera sido Nacho hubiera sido otro. Con prisas y la pierna izquierda dolorida y entumecida, pero llegamos a meta.
No tenía un tiempo de referencia para saber donde correr mas o menos. Tenia que salir a muerte, y no sabia si el cambio aguantaria en su posicion o si me saltaria la cadena al pedalear.
La salida, un fracaso. Era una zona de piedras que atacabas muy lento. Ya se me dio mal entrenando, pero en esta manga fue patetico. Ala, principio malo. Hasta la primera trialera, no iba comodo, frenaba un poco de mas y soltaba el freno tarde. Pague caro los entrenos escasos en los que me concentraba en no caerme en la trialera, en los que el primer tramo me lo tomaba como "vamos a la trialera" y que nunca baje rapido. A partir de la trialera, se me puso una sonrisa en la boca y empezo la fiesta. Solo en la seguda manga de Port Aine habia tenido esta sensacion de pasarmelo bien y bajar rapido, esa bajada en la que estas seguro, que la bici se va pero no te importa porque sabe que se agarrará, que ves trazadas nuevas y mas rapidas y las haces, saltas piedras que esquivabas y frenas en el ultimo momento. Esta muy claro que no soy Sam Hill ni Steve Peat, ni nunca lo sere, ni lo pretendo, pero creo que sé lo que sienten cuando bajan.
Llegue a meta muerto de cansancio. Lo habia dado todo, y en la segunda parte habia ido muy rapido. Pero pague la primera zona, y el tiempo al final fue lo de siempre. Los datos objetivos:
Numeros a parte, creo que estoy empezando a pillarle el truquillo a esto (que tambien ya era hora). A ver si en las pocas carreras que me quedan acabo de pillarlo y el año que viene empezamos ya fuerte la temporada.
La proxima cita, este mismo fin de semana en Galdakao. Segun sé, es otro de los circuitos miticos de España, muy bien organizado y con un trazado muy divertido. Es ademas la ultima prueba del Open de España, y mi ultima oportunidad de pillar aunque sea un misero puntillo y salir en la clasificacion (que va a ser que no hago 29 ni de broma). Me voy solo desde Barcelona. Espero encontrarme allí a alguien que me acoja y me acompañe en los entrenos!
A la vuelta mas!
Voy a ser práctico y voy a resumir en una sola entrada las dos ultimas carreras, asi evitaremos extendernos más de lo necesario...
Vallnord
Que decir de este circuito? Ya estuvimos en el Open de España, y gracias a (o por culpa de) una avería mecánica este verano, casi no fué utilizado durante la temporada fuerte del bikepark, asi que el camino estaba mas o menos como lo dejamos despues del Open.
En cuanto a mí, y analizando la carrera sabiendo como iría la siguiente (st. Joan), he de decir que estoy en proceso de mejora. Aprovechando que estuve ya entrenando la semana anterior en el circuito, los entrenos del sabado fueron muy productivos. Es evidente que no soy Cedric Gracia bajando, pero me encontré rápido, fluido, fuerte. Solo hay un problema en ese circuito para mi.
La maldita empalmada para cruzar el camino. Agradezco desde aqui a todos los que se ofrecieron a hacerme de chivato, guia o como lo querais llamar, pero hoy por hoy no soy capaz. No es por la distancia o la altura, simplemente es la forma de encararlo. No me gusta saltar. Es más, me da miedo. Tengo terror a despegar más de tres palmos del suelo. Y este más que ninguno. La aproximacion, nada plana, mas bien corta, con la obligacion de dar algun pedal (porque salgo de la curva anterior muy lento) es un cumulo de despropositos, y aunque lo intenté 2 o 3 veces, cuando veía la madera, mi mano apretaba el freno. Empalmada a parte, el resto del circuito iba rápido (lo que es rápido para mi) y tenia grandes esperanzas en carrera.
Pero las esperanzas solo son eso, esperanzas. Sali fuerte en la primera manga. En la primera curva contraperaltada ya lo pase un poco mas mal de lo habitual, pero en la segunda, que tenia un arbol a la izquierda que ya habia tocado alguna vez con el hombro, me sali. Me sali mucho. De hecho me sali por la izquierda del arbol. Saca la bici, arranca otra vez, y vuelve a coger confianza. El tiempo que me salio, para no hacer la empalmada y haberme salido, me daba esperanzas para hacer una buena segunda manga y hacer un buen resultado por primera vez esta temporada (al fin y al cabo, con las veces que habia entrenado este circuito, o era esta o no era ninguna).
Pero las esperanzas solo son eso, esperanzas. La presion de salir fuerte para hacer un tiempo decente, me peso durante toda la bajada. Baje rapido, pero no fluido. Me enganchaba un poco en las curvas lentas, y no iba muy rapido en las rapidas. Te queda aquella sensacion de que en la buena de los entrenos ibas mucho mas rapido.
Y cual es el resultado? El de siempre. Contento por ir rapido y mejorar, pero descontento porque me sobran 5 segundillos que me darian las 5 posiciones que me darian un puesto en el que estuviera mas "agusto". Los datos objetivos:
- Mi tiempo fue 2:48:484. La media de Elite fue 2:40:197.
- 28 de 36 en categoría Elite, un 22.85% de percentil.
- Mi velocidad equivale a un 77.94% de la de Arnau Sugrañes, ganador de la prueba (no veas como esta este tío!!!).
- 58 de 111 en la clasificación Scratx, un 48.18% de percentil (ojo a esto, que despues de St. Joan lo comentamos).
- La media de todos los participantes fue de 2:55:086.
Periodo intermedio
No hubo carrera, pero la mala suerte (y mi falta de habilidad) me persigue. El dia de la diada de Catalunya, nos fuimos a la Molina a ver que se habia hecho este año, y a entrenar en un circuito serio antes de las 3 carreras seguidas que me esperaban (st joan, galdakao y fonteta). No hay caminos nuevos, pero se han añadido algunos saltos y una zona final de peraltes de madera y cortaditos muy entretenida. Destacare que habia un salto con agujero que si que pude saltar porque venias de una bajada muy larga e incluso tenias que frenar un poco para no pasarte.
El problema fue el arbol. Esta vez mano derecha. Lo mismo que en Sant Hilari, te quedas enganchado, te pegas una ostia considerable, y ademas te llevas un dolor en el dedo que suena a fisura y 3 semanas de baja. Por suerte, no hubo nada de huesos, pero aun hoy (despues de la carrera de st Joan) todavia me duele bastante.
Sant Joan les Fonts
Si no te gustan los cortados con caida a plano, no vengas. Esta deberia haber sido la carta de presentacion de este descenso. Habia 3 de bastante grandes, y algun otro que si no cogias bien tambien pegabas un cebollazo bueno abajo.
He de reconocer, que despues de la primera bajada, me parecio el tipico circuito que se me atraganta. Cortados a plano que no me gustan, no se hacer bien, y que mi mano dolorida (llevaba los dedos meñique y anular encintados) sufria en exceso, una trialera bastante fea, con una bajada de madera (que no me da buen rollo), una segunda parte de singletrack estrecho, donde aparecian curvas cerradas de la nada, y una empalmada final que no veia clara. Todo apuntaba a un fracaso al estilo Maçanet de Cabrenys.
Solucione el problema por partes. La trialera cap problema. Confiar en uno mismo y en tus frenos cuando llegas al asfalto y punto (aqui es donde se nota el trabajo de todo el año). Los cortados, con mi nueva bici, con nada que los hagas bien no suponen un problema (tampoco eran tan altos). La empalmada final resulto ser mas que asequible para mi (aunque no estuve exento de alguna recepcion en poses extrañas). Para las curvas cerradas me busque buenas referencias (despues del pedrote a derechas). El ibuprofeno en altas dosis hizo el resto con mi mano.
A la hora de comer se puso a llover. La trialera paso a ser un problema mental para mi. Es la tipica zona que sabes hacer, pero la desconfianza me hace sacar pie, y tal como estaba la zona, fallar alli era una ostia bastante considerable. Decidi no entrenar en las bajadas mas mojadas (a parte de la primera) y fue un acierto. Hice la ultima cuando estaba ya casi seco para acabar de coger referencias. En total 4 bajadas, 2 en seco, una en mojado (de hecho lloviznando), y la ultima en humedo.
Cuando llegamos por la mañana, parecia que el circuito iba a estar bien. En la primera de calentamiento decidi no coger la trialera, para que otros me la secaran al pasar, porque no tenia confianza en pasarla. En la segunda ya caliente y con confianza la pase sin problemas.
Y la carrera? Llevais una patilla de cambio de repuesto a las carreras? Hacerlo. Despues de los dos cortados seguidos a plano, escuche algo raro. Ya es la 2ª patilla que rompo de esta bici. Intenté seguir como pude, cosa que no deberia haber hecho. Se me enrollo el cable de cambio en los piñones, me tiró de la maneta (hasta romperla) y evidentemente del manillar. Una ostia de aquellas que no puedes evitar, ni caer bien ni nada, porque simplemente pasa sin que te lo esperes. Ademas aterrice con todo el peso sobre una piedra, un calmante que deciamos nosotros cuando eramos crios. Ala, una manga a tomar por culo. Y lo estaba haciendo bien...
Gracias a Nacho del Colomina, compañero de ya muchas carreras, que me pudo dejar un cambio para hacer un apaño y bajar con una marcha fija, pude hacer la segunda manga. Da gusto saber que mucha otra gente por el paddock me ofrecio ayuda, y que si no hubiera sido Nacho hubiera sido otro. Con prisas y la pierna izquierda dolorida y entumecida, pero llegamos a meta.
No tenía un tiempo de referencia para saber donde correr mas o menos. Tenia que salir a muerte, y no sabia si el cambio aguantaria en su posicion o si me saltaria la cadena al pedalear.
La salida, un fracaso. Era una zona de piedras que atacabas muy lento. Ya se me dio mal entrenando, pero en esta manga fue patetico. Ala, principio malo. Hasta la primera trialera, no iba comodo, frenaba un poco de mas y soltaba el freno tarde. Pague caro los entrenos escasos en los que me concentraba en no caerme en la trialera, en los que el primer tramo me lo tomaba como "vamos a la trialera" y que nunca baje rapido. A partir de la trialera, se me puso una sonrisa en la boca y empezo la fiesta. Solo en la seguda manga de Port Aine habia tenido esta sensacion de pasarmelo bien y bajar rapido, esa bajada en la que estas seguro, que la bici se va pero no te importa porque sabe que se agarrará, que ves trazadas nuevas y mas rapidas y las haces, saltas piedras que esquivabas y frenas en el ultimo momento. Esta muy claro que no soy Sam Hill ni Steve Peat, ni nunca lo sere, ni lo pretendo, pero creo que sé lo que sienten cuando bajan.
Llegue a meta muerto de cansancio. Lo habia dado todo, y en la segunda parte habia ido muy rapido. Pero pague la primera zona, y el tiempo al final fue lo de siempre. Los datos objetivos:
- Mi tiempo fue 4:03:052. La media de Elite fue 3:53:380.
- 18 de 24 en categoría Elite, un 26.08% de percentil.
- Mi velocidad equivale a un 79.26% de la de Arnau Sugrañes, ganador de la prueba.
- 54 de 91 en la clasificación Scratx, un 41.11% de percentil.
- La media de todos los participantes fue de 4:04:449.
Numeros a parte, creo que estoy empezando a pillarle el truquillo a esto (que tambien ya era hora). A ver si en las pocas carreras que me quedan acabo de pillarlo y el año que viene empezamos ya fuerte la temporada.
La proxima cita, este mismo fin de semana en Galdakao. Segun sé, es otro de los circuitos miticos de España, muy bien organizado y con un trazado muy divertido. Es ademas la ultima prueba del Open de España, y mi ultima oportunidad de pillar aunque sea un misero puntillo y salir en la clasificacion (que va a ser que no hago 29 ni de broma). Me voy solo desde Barcelona. Espero encontrarme allí a alguien que me acoja y me acompañe en los entrenos!
A la vuelta mas!
martes, 21 de agosto de 2007
De ahora en adelante
Como prometí en entradas anteriores, aquí os presento la que será mi bici durante lo que esperemos sea un largo trecho. Vuelve a ser una QBikes, en concreto el modelo Empire, que lleva todo el año compitiendo de la mano de Michael Pascal y Damien Spagnolo entre otros.Todo ha sido un poco forzado, y puedo decir que me he dejado llevar haciendo algunos cambios, pero el resultado final merece la pena, aunque mi cuenta corriente esté temblando. No sólo es lo bonita que me ha quedado, sino lo bien que va.
Parece mentira como unas pequeñas modificaciones dan lugar a un cambio tan significativo. A simple vista, es mi bici antigua un poco renovada, estilizada, mejor acabada, pero cuando me la llevo a la montaña es más manejable, dócil y rápida. Además la he montado con el amortiguador Bos, que supuestamente fue creado para esta bici en concreto, y realmente lo parece. Es un amortiguador completamente diferente a todo lo que he probado hasta ahora (Fox Vanilla RC y 5.0, Romic). La primera impresión es que la bici es mas incómoda, porque los baches se notan mucho más, pero es increíblemente más rápida, y se mantiene pegada al suelo mucho mejor. Mucha máquina tengo ahora, lástima del piloto que la lleva, que no le va a sacar ni el 50% del rendimiento.
Aprovechare para comentar el fin de semana de curso con Oscar Saiz en GrandValira. ¿Sabéis aquello de si no lo veo no lo creo? Pues lo he visto. Parece realmente inhumano como este hombre puede negociar la curva más cerrada de un circuito, o como consigue pasar una curva contraperaltada como si fuera en asfalto. Compartí fin de semana con más de 20 personas (en su mayoría pixapins) en el que todos intentamos mejorar nuestras técnicas de conducción. Como es habitual en mí, poco aprendí. Esto de la bici no se me da bien del todo, y había demasiada información a asimilar, y muchas personas de quien aprender, tanto cosas buenas como malas. Acabé un poco decepcionado, no lo voy a negar, porque pienso que no he aprovechado tanto talento junto, pero las siguientes veces que he vuelto a la montaña desde entonces, las curvas parecen más abiertas, menos contraperaltadas y la tracción mejor. Quizás no sea mejor piloto que antes de empezar el curso, pero ahora tengo la sensación de que los límites que antes tenía están ahora un poco más lejos, y que poco a poco, entrenando mucho, podré poner en practica lo que otros afortunados consiguieron asimilar en un día.
Tenía pensado entrenar a muerte en el nuevo circuito de Cedric Gracia de Vallnord donde se celebrará la próxima prueba de la Copa Catalana, pero el telesilla que sirve de remonte estuvo estropeado durante más de dos semanas. Para una vez que podía preparar una carrera a conciencia para sacar todo lo que doy de mí, un problema mecánico se interponía en mi camino. Me conformé con las pistas de GrandValira y las otras de Vallnord como pistas de entreno y adaptación a mi nueva bici. Al final, los dos últimos días de vacaciones/entrenos abrieron la pista y pude entrenar el susodicho circuito. Está bastante claro que no haré Top10, pero me voy bastante contento.
Nos vemos allí en Vallnord para la Copa Catalana, o aquí mismo con la crónica habitual... Disfrutar de las vacaciones mientras podais, o que os sea leve el retorno al trabajo!!!!
Parece mentira como unas pequeñas modificaciones dan lugar a un cambio tan significativo. A simple vista, es mi bici antigua un poco renovada, estilizada, mejor acabada, pero cuando me la llevo a la montaña es más manejable, dócil y rápida. Además la he montado con el amortiguador Bos, que supuestamente fue creado para esta bici en concreto, y realmente lo parece. Es un amortiguador completamente diferente a todo lo que he probado hasta ahora (Fox Vanilla RC y 5.0, Romic). La primera impresión es que la bici es mas incómoda, porque los baches se notan mucho más, pero es increíblemente más rápida, y se mantiene pegada al suelo mucho mejor. Mucha máquina tengo ahora, lástima del piloto que la lleva, que no le va a sacar ni el 50% del rendimiento.Aprovechare para comentar el fin de semana de curso con Oscar Saiz en GrandValira. ¿Sabéis aquello de si no lo veo no lo creo? Pues lo he visto. Parece realmente inhumano como este hombre puede negociar la curva más cerrada de un circuito, o como consigue pasar una curva contraperaltada como si fuera en asfalto. Compartí fin de semana con más de 20 personas (en su mayoría pixapins) en el que todos intentamos mejorar nuestras técnicas de conducción. Como es habitual en mí, poco aprendí. Esto de la bici no se me da bien del todo, y había demasiada información a asimilar, y muchas personas de quien aprender, tanto cosas buenas como malas. Acabé un poco decepcionado, no lo voy a negar, porque pienso que no he aprovechado tanto talento junto, pero las siguientes veces que he vuelto a la montaña desde entonces, las curvas parecen más abiertas, menos contraperaltadas y la tracción mejor. Quizás no sea mejor piloto que antes de empezar el curso, pero ahora tengo la sensación de que los límites que antes tenía están ahora un poco más lejos, y que poco a poco, entrenando mucho, podré poner en practica lo que otros afortunados consiguieron asimilar en un día.
Tenía pensado entrenar a muerte en el nuevo circuito de Cedric Gracia de Vallnord donde se celebrará la próxima prueba de la Copa Catalana, pero el telesilla que sirve de remonte estuvo estropeado durante más de dos semanas. Para una vez que podía preparar una carrera a conciencia para sacar todo lo que doy de mí, un problema mecánico se interponía en mi camino. Me conformé con las pistas de GrandValira y las otras de Vallnord como pistas de entreno y adaptación a mi nueva bici. Al final, los dos últimos días de vacaciones/entrenos abrieron la pista y pude entrenar el susodicho circuito. Está bastante claro que no haré Top10, pero me voy bastante contento.
Nos vemos allí en Vallnord para la Copa Catalana, o aquí mismo con la crónica habitual... Disfrutar de las vacaciones mientras podais, o que os sea leve el retorno al trabajo!!!!
lunes, 6 de agosto de 2007
Que sólo sea una
No es lo mismo, pero aún estando con la mano enyesada, fui a la sexta prueba puntuable para la Copa Catalana de Descenso en Vilanova de Meià.
He de reconocer, que al contrario de lo que me pensaba, no sufrí mucho viendo a toda la gente bajar mientras yo estaba, por primera vez en toda la temporada, al otro lado de la cinta. Había conseguido llegar siempre a meta, en todas las mangas hasta que me caí a 100 metros de la llegada en Port Ainé, incluso contando el Campeonato de Catalunya, que competí con lo que al día siguiente se diagnosticaría como una fisura en el quinto metacarpiano. Espero que se me perdone haber incumplido aquella promesa de hacer todas las carreras esta temporada.
El circuito en sí es otra de las razones por lo que no lo pasé mal. Hacía un calor infernal, ya que el 70% del circuito era a pleno sol. Vilanova es una mezcla entre polvo y piedra suelta, que seguramente no echaré de menos en mi lista de descensos. Tenía un par de trazadas extrañas de aquellas en las que siempre me voy al suelo, y el resto del circuito era bastante peligroso, no por las trazadas en sí, sino porque cualquier salida de pista aseguraba un golpe en una piedra de tamaño considerable. Prueba de ello fue el accidente de Jose Carlos Bartolome que partió su casco y su nariz contra una piedra. Desde aquí le deseo una rápida recuperación. Accidentes como este u otros, me hacen pensar que era una buena opción descansar después de 2 carreras seguidas con accidente y lesión.
Todo lo que os puedo contar del circuito es lo poco que vi en la subida y bajada que hice a pie el Sábado a primera hora, y en las bajadas que estuve viendo el Domingo. Mi compañero Miguel, tampoco pudo competir, porque una caída el Sábado por la tarde no le dejaba doblar la pierna, y decidió no arriesgar en un circuito peligroso como este. Una vez más, y ya son demasiadas, SantuRacing se viene a casa sin el vídeo subjetivo del circuito... Ni siquiera pude grabar a la gente el Domingo como dije que iba a hacer, porque me llevé la única cinta llena que tengo, y hasta el último minuto que había era importante.
En resumen, un fiasco. No pude ir en bici, no grabe, pasé calor, y me dejé un dinero en viaje y alojamiento. Pero aún así me lo pasé bien. Empiezo a pensar que con lo malo que soy encima de la bici lo que más me gusta de esto es el ambiente, el llegar el Sábado por la mañana y empezar a saludar a los compañeros, comentar las trazadas, alucinar con los que bajan a toda leche y aprender cada día algo nuevo, aunque no sea subido a la bici.
Me esperan a partir del viernes dos semanas de vacaciones, que pasaré en Andorra con mis amigos y mi nueva bici, intentando acostumbrarme a ella, y aprendiendo un poco más. Asistiré al Camp de Oscar Saiz en GrandaValira, a ver si él es capaz de abrirme los ojos y enseñarme eso que me falta. A ver si esta semana os puedo poner alguna foto de mi nueva máquina, que como primera impresión es simplemente bestial.
Dividiré mis 2 semanas de vacaciones (con sus 3 fines de semana) entre Vallnord y GrandValira, e intentaré ir uno de cada dos días a la montaña a disfrutar del descenso. Si no nos vemos por allí, os espero en la siguiente prueba de Copa Catalana, en Vallnord otra vez (esperemos que no vuelva a llover...)
He de reconocer, que al contrario de lo que me pensaba, no sufrí mucho viendo a toda la gente bajar mientras yo estaba, por primera vez en toda la temporada, al otro lado de la cinta. Había conseguido llegar siempre a meta, en todas las mangas hasta que me caí a 100 metros de la llegada en Port Ainé, incluso contando el Campeonato de Catalunya, que competí con lo que al día siguiente se diagnosticaría como una fisura en el quinto metacarpiano. Espero que se me perdone haber incumplido aquella promesa de hacer todas las carreras esta temporada.
El circuito en sí es otra de las razones por lo que no lo pasé mal. Hacía un calor infernal, ya que el 70% del circuito era a pleno sol. Vilanova es una mezcla entre polvo y piedra suelta, que seguramente no echaré de menos en mi lista de descensos. Tenía un par de trazadas extrañas de aquellas en las que siempre me voy al suelo, y el resto del circuito era bastante peligroso, no por las trazadas en sí, sino porque cualquier salida de pista aseguraba un golpe en una piedra de tamaño considerable. Prueba de ello fue el accidente de Jose Carlos Bartolome que partió su casco y su nariz contra una piedra. Desde aquí le deseo una rápida recuperación. Accidentes como este u otros, me hacen pensar que era una buena opción descansar después de 2 carreras seguidas con accidente y lesión.
Todo lo que os puedo contar del circuito es lo poco que vi en la subida y bajada que hice a pie el Sábado a primera hora, y en las bajadas que estuve viendo el Domingo. Mi compañero Miguel, tampoco pudo competir, porque una caída el Sábado por la tarde no le dejaba doblar la pierna, y decidió no arriesgar en un circuito peligroso como este. Una vez más, y ya son demasiadas, SantuRacing se viene a casa sin el vídeo subjetivo del circuito... Ni siquiera pude grabar a la gente el Domingo como dije que iba a hacer, porque me llevé la única cinta llena que tengo, y hasta el último minuto que había era importante.
En resumen, un fiasco. No pude ir en bici, no grabe, pasé calor, y me dejé un dinero en viaje y alojamiento. Pero aún así me lo pasé bien. Empiezo a pensar que con lo malo que soy encima de la bici lo que más me gusta de esto es el ambiente, el llegar el Sábado por la mañana y empezar a saludar a los compañeros, comentar las trazadas, alucinar con los que bajan a toda leche y aprender cada día algo nuevo, aunque no sea subido a la bici.
Me esperan a partir del viernes dos semanas de vacaciones, que pasaré en Andorra con mis amigos y mi nueva bici, intentando acostumbrarme a ella, y aprendiendo un poco más. Asistiré al Camp de Oscar Saiz en GrandaValira, a ver si él es capaz de abrirme los ojos y enseñarme eso que me falta. A ver si esta semana os puedo poner alguna foto de mi nueva máquina, que como primera impresión es simplemente bestial.
Dividiré mis 2 semanas de vacaciones (con sus 3 fines de semana) entre Vallnord y GrandValira, e intentaré ir uno de cada dos días a la montaña a disfrutar del descenso. Si no nos vemos por allí, os espero en la siguiente prueba de Copa Catalana, en Vallnord otra vez (esperemos que no vuelva a llover...)
martes, 10 de julio de 2007
No todos los dias son fiesta
Campeonato de Catalunya en Sant Hilari Sacalm, allí donde nace el agua que Font Vella nos vende embotellada. La fiesta del mountain bike. Donde me imaginaba que seríamos el ciento y la madre, al final no fuimos más de 130, aunque todos con un espíritu digno de tal evento.
Antes de explicar mis típicos ires y venires por estos descensos del mundo, quisiera dar la enhorabuena a los ganadores de todas las categorías, y a sus acompañantes en el podium:
Felicidades a todos, y mucha suerte a los que nos representen (estén en esta lista o no) en los Campeonatos de España en Ramales de la Victoria dentro de 15 días (21 y 22 de Julio para ser más exactos). Me imagino que allí estarán Ivan Oulego, Pascual Canals, Oscar Saiz David Vazquez y Bernat Guardia que tenían Copa del Mundo en Schladming, Austria y no acudieron a la cita en Sant Hilari.
Y ahora, cumplidas las merecidas felicitaciones, mi visión del asunto, que al final es por lo que estás aquí (porque estás aquí por eso verdad?).
Mucho revuelo se había generado por los foros respecto a este circuito. Que si era para rígida o bici de rally, que si mucho pedaleo, que si problemas con medio ambiente... Al final, un circuito como los demás, que nunca llueve a gusto de todos, pero que todos hacemos porque para eso hemos venido. A algunos les gustó, a otros no les gustó nada. Una primera parte en bosque con curvas ratoneras de mucho polvo y peraltes mal definidos, con alguna zona de mucho desnivel, y una segunda parte en pista ancha con saltos artificiales y wallrides para dificultar un poco la bajada. Final con subida a la pared, bajada de madera, meseta, meta y peralte. La organización, muy bien por una parte ya que los remontes fueron por separado, las bicis en camiones y los corredores en autocar con aire acondicionado, pero muy mal por otra, ya que hubo algún cambio de trazado, mínimo pero suficiente, entre el entreno del domingo y la carrera, y si no me equivoco incluso entre las dos mangas.
Personalmente, el circuito me gustó entre poco y nada. No se me dan bien las curvas cerradas, y no me gusta el tacto de las ruedas en el polvo, sobretodo si no hay peraltes. En la pista ancha, no soy capaz de conseguir que las ruedas se agarren, debe ser porque voy tenso y sin una posición buena, pero se me van las ruedas que da gusto, y normalmente cuando menos me lo espero. Si a eso sumas que en la tercera bajada de entrenos me rompí un nudillo de la mano izquierda, el resultado que dá acaba siendo lo que fué.
Tenia asumido que lo iba a hacer mal otra vez, que no estaba en mi mejor momento (aún me duele la rodilla por las heridas de Port Aine, el tobillo, y el hombro izquierdo), y los entrenos del sábado, rotura de mano aparte (no me debía doler tanto cuando hice 3 bajadas más), no fueron nada satisfactorios. Con las prisas de que no había entrenos por la tarde, no memoricé bien el circuito y no repetí las zonas donde me salía o no lo hacía bien.
El Domingo, gracias a la sobredosis de Ibuprofeno, el hielo, y llevar los dos dedos atados, pude bajar sin que el dolor me molestase más que los pésimos entrenos del sábado. Al llegar abajo después de la primera manga, más o menos contento de mi tiempo, pensé que incluso podría bajar 5 o 10 segundos en la siguiente si la mano no me fallaba.
Subí pronto a la salida para la segunda manga y memoricé alguna zona mientras pasaban las otras categorías (viendo a según quien esto del descenso parece taaaan facil...). Pero el tiempo que gané yendo más rápido, lo perdí en una salida de pista en la trialera que nunca conseguí bajar bien en todo el fin de semana. Acabe en el mismo segundo, ni contento ni triste, pero tampoco satisfecho.
Los datos objetivos:
Lo peor de todo no va a ser el resultado de la carrera, sino la lesión que me llevo de recuerdo. Me dicen los médicos que 4 semanas de baja, y eso me deja fuera de la carrera de Vilanova de Meia, de la copa catalana, y me quita 2 puntos (posiblemente más por falta de participantes) que tanto necesito para subirme en la general y darme ese puntito de moral que siempre viene bien. Haré lo que pueda para estar allí, pero no arriesgaré unas vacaciones que me pienso pasar entrenando en Vallnord y GrandValira (a ritmo de vacaciones), buscando esa técnica, seguridad y valor que me falta para afrontar el final de temporada lo más fuerte posible, y lo que es más importante, prepararme como es debido para la temporada del año que viene que ya tengo en mente.
El Campeonato de España en Cantabria me queda (nos queda) muy lejos, tanto en kilómetros como en euros y tiempo, así que la próxima vez que nos veamos (leamos sería más exacto) será con la crónica de Vilanova que aunque no pueda pilotar, estaremos, o con mis compañeros, o disfrutando de la carrera. Nos vemos allí!
Antes de explicar mis típicos ires y venires por estos descensos del mundo, quisiera dar la enhorabuena a los ganadores de todas las categorías, y a sus acompañantes en el podium:
- Arnau Sugrañes, Xavi Temporal y Juan Vicente en categoría Elite
- Jose Carlos Bartolome, Xavi Simo y Lluis Montes en Junior
- Manuel Arasa, Marc Gil y Lluis Serra en Master 30
- Jose Raul Hernandez, Jordi Temporal y Pere Rofes en Rigida
- Angel Antoni Perales, Enric Galera y Josep Permañe en Master 40
- Adria Aguilo, Borja Alvarez y Fernando Martin en Cadete
- Sergio Martin, Xavier Purroy y Jordi Marti en Infantil
- Victoria Hernandez, Mireia Bosca y Karolina Cortes en Femina
- Ernest Riu, Jordi Jucla y Joan Monells en Promoción
Felicidades a todos, y mucha suerte a los que nos representen (estén en esta lista o no) en los Campeonatos de España en Ramales de la Victoria dentro de 15 días (21 y 22 de Julio para ser más exactos). Me imagino que allí estarán Ivan Oulego, Pascual Canals, Oscar Saiz David Vazquez y Bernat Guardia que tenían Copa del Mundo en Schladming, Austria y no acudieron a la cita en Sant Hilari.
Y ahora, cumplidas las merecidas felicitaciones, mi visión del asunto, que al final es por lo que estás aquí (porque estás aquí por eso verdad?).
Mucho revuelo se había generado por los foros respecto a este circuito. Que si era para rígida o bici de rally, que si mucho pedaleo, que si problemas con medio ambiente... Al final, un circuito como los demás, que nunca llueve a gusto de todos, pero que todos hacemos porque para eso hemos venido. A algunos les gustó, a otros no les gustó nada. Una primera parte en bosque con curvas ratoneras de mucho polvo y peraltes mal definidos, con alguna zona de mucho desnivel, y una segunda parte en pista ancha con saltos artificiales y wallrides para dificultar un poco la bajada. Final con subida a la pared, bajada de madera, meseta, meta y peralte. La organización, muy bien por una parte ya que los remontes fueron por separado, las bicis en camiones y los corredores en autocar con aire acondicionado, pero muy mal por otra, ya que hubo algún cambio de trazado, mínimo pero suficiente, entre el entreno del domingo y la carrera, y si no me equivoco incluso entre las dos mangas.
Personalmente, el circuito me gustó entre poco y nada. No se me dan bien las curvas cerradas, y no me gusta el tacto de las ruedas en el polvo, sobretodo si no hay peraltes. En la pista ancha, no soy capaz de conseguir que las ruedas se agarren, debe ser porque voy tenso y sin una posición buena, pero se me van las ruedas que da gusto, y normalmente cuando menos me lo espero. Si a eso sumas que en la tercera bajada de entrenos me rompí un nudillo de la mano izquierda, el resultado que dá acaba siendo lo que fué.
Tenia asumido que lo iba a hacer mal otra vez, que no estaba en mi mejor momento (aún me duele la rodilla por las heridas de Port Aine, el tobillo, y el hombro izquierdo), y los entrenos del sábado, rotura de mano aparte (no me debía doler tanto cuando hice 3 bajadas más), no fueron nada satisfactorios. Con las prisas de que no había entrenos por la tarde, no memoricé bien el circuito y no repetí las zonas donde me salía o no lo hacía bien.
El Domingo, gracias a la sobredosis de Ibuprofeno, el hielo, y llevar los dos dedos atados, pude bajar sin que el dolor me molestase más que los pésimos entrenos del sábado. Al llegar abajo después de la primera manga, más o menos contento de mi tiempo, pensé que incluso podría bajar 5 o 10 segundos en la siguiente si la mano no me fallaba.
Subí pronto a la salida para la segunda manga y memoricé alguna zona mientras pasaban las otras categorías (viendo a según quien esto del descenso parece taaaan facil...). Pero el tiempo que gané yendo más rápido, lo perdí en una salida de pista en la trialera que nunca conseguí bajar bien en todo el fin de semana. Acabe en el mismo segundo, ni contento ni triste, pero tampoco satisfecho.
Los datos objetivos:
- Mi tiempo fue 3:25:581. La media de Senior fue 3:05:87.
- 33 de 37 en categoría Senior, un 11.11% de percentil.
- Mi velocidad equivale a un 78% de la de Arnau Sugrañes, ganador de la prueba.
- 98 de 129 en la clasificación Scratx, un 24.21% de percentil.
- La media de todos los participantes fue de 3:15:119.
Lo peor de todo no va a ser el resultado de la carrera, sino la lesión que me llevo de recuerdo. Me dicen los médicos que 4 semanas de baja, y eso me deja fuera de la carrera de Vilanova de Meia, de la copa catalana, y me quita 2 puntos (posiblemente más por falta de participantes) que tanto necesito para subirme en la general y darme ese puntito de moral que siempre viene bien. Haré lo que pueda para estar allí, pero no arriesgaré unas vacaciones que me pienso pasar entrenando en Vallnord y GrandValira (a ritmo de vacaciones), buscando esa técnica, seguridad y valor que me falta para afrontar el final de temporada lo más fuerte posible, y lo que es más importante, prepararme como es debido para la temporada del año que viene que ya tengo en mente.
El Campeonato de España en Cantabria me queda (nos queda) muy lejos, tanto en kilómetros como en euros y tiempo, así que la próxima vez que nos veamos (leamos sería más exacto) será con la crónica de Vilanova que aunque no pueda pilotar, estaremos, o con mis compañeros, o disfrutando de la carrera. Nos vemos allí!
lunes, 2 de julio de 2007
Que todas acaben asi!
Port Ainé. Open de España Maxxis. SantuRacing estuvo allí, una vez más. Esta vez con 4 pilotos, aunque no los 4 de siempre. A ver si en alguna carrera conseguimos estar todos.
Que te encontrarías si fueras a Port Ainé con tu bici? Un DESCENSO. Con mayúsculas. Sin matices. Su dificultad técnica no es muy alta, más bien es baja, pero la variedad de zonas de las que dispone, trialeras, muchos tipos de curva, muchos tipos de suelo, y la velocidad máxima que se puede llegar a alcanzar, hace que sea un circuito muy muy completo, y en el que se puede aprender mucho. Muchísimo desnivel, y un salto de aquellos que yo no haré en la vida, por la longitud del mismo, y porque justo al recepcionar hay una curva a derechas. Evidentemente mucha gente lo hace, por lo que no debe ser tan difícil... La única pega que se me ocurre es que el remonte en telesilla es bastante largo, y casi siempre nos hacían subir de uno en uno, que hacía que fuera muy aburrido. Además la operación de bajarse del telesilla no era que digamos sencilla tampoco.
Llevaba ya un tiempo pensando en que me hacía falta un circuito como este, donde la alta velocidad fuera un factor importante, porque rodar mas allá de la velocidad que me permite mi 38-11 hace que rodar luego en las zonas mas lentas parezca un juego de niños. Port Ainé es un circuito que invita a correr, a saltar, a forzar en las curvas, porque cada zona que pasas más y más rápido te facilita otras trazadas que antes no viste, y donde otras veces saltabas para llegar ahora absorbes para no pasarte. Aprendes que cuanto más rueden tus neumáticos más se agarran, y que puedes manejar tu bici a alta velocidad, que simplemente es una cuestión de ponerse.
No fue fácil acostumbrarse al circuito, aunque comparado con otros entrenos, no me puedo quejar del resultado. A última hora del sábado estaba disfrutando con los saltos y entrando a las curvas muy rápido (lo que un patán como yo considera rápido claro). Esta vez el vídeo es sin piñazo, lo que es todo un logro últimamente. No es gran cosa porque no baje del todo bien, pero sirve para mostrar el circuito.
El domingo nos levantamos con el suelo mojado. Habían caído unas gotillas, pero parecía que el tiempo nos iba a respetar. Yo estaba tranquilo, ya tenía los neumáticos de barro en la furgoneta, así que no iba a llover. Las cuatro gotas que cayeron no sirvieron ni siquiera para asentar las polvaredas que había en alguna zona del circuito.
La primera manga la empecé un poco mal, la zona de curvas enlazadas del principio se me atragantó bastante, y hasta que no llegué a las trialeras no conseguí soltarme. Me solté hasta el punto de que en uno de los saltos me pasé y tuve que entrar medio de lado (al menos subjetivamente a mí me lo pareció) y frenar para no matarme en el siguiente. Pero como siempre pasa en estos casos, al llegar a meta el tiempo fue bastante mediocre. Os dejo también el vídeo de mi paso por esta zona. Sé que no es nada espectacular, pero cada vez que recuerdo la sensación de pasar por aquella zona, se me ponen los pelos de punta...
La segunda manga la empecé mejor (que no bien), pero las siguientes zonas no tan bien. El tiempo iba a ser mejor (al menos a mí me lo parecía), pero pasó lo que pasó. Piñazo al canto. Ni siquiera puedo decir que aterrice mal en un salto, es que ni siquiera llego al salto con la bici controlada. La volada fue la leche, y mi tobillo, mi rodilla y mi hombro me lo recuerdan constantemente. Espero que no me eviten correr en el Campeonato de Catalunya en Sant Hilari Sacalm.
Los datos objetivos, peor que nunca. Ya no sé si achacarlo a la caída, a que voy a peor en vez de a mejor, a que cada vez hay menos corredores y sólo quedan los buenos, o que todo el mundo aprende menos yo. Cualquier día de estos me pongo a analizarlos en profundidad a ver que saco:
La semana que viene más. Afrontaremos el Campeonato de Catalunya con las condiciones físicas mermadas, en un circuito que los rumores dicen que va a ser de mucho pedaleo, y con entrenos únicamente el sábado por la mañana según aparece en la web de la organización. A ver que tal va todo por allí...
No puedo irme sin antes agradecer a Pere, del equipo EbreBike, que veis en el vídeo del piñazo corriendo a ver que tal estaba, a ayudarme a levantarme, y a todos mis compañeros de SantuRacing que tardaron breves sengundos en llegar allí también. Al final, lo mejor de la experiencia de la competición en DH, no es sólo lo que aprendes de ti mismo, sino la gente que llegas a conocer.
Que te encontrarías si fueras a Port Ainé con tu bici? Un DESCENSO. Con mayúsculas. Sin matices. Su dificultad técnica no es muy alta, más bien es baja, pero la variedad de zonas de las que dispone, trialeras, muchos tipos de curva, muchos tipos de suelo, y la velocidad máxima que se puede llegar a alcanzar, hace que sea un circuito muy muy completo, y en el que se puede aprender mucho. Muchísimo desnivel, y un salto de aquellos que yo no haré en la vida, por la longitud del mismo, y porque justo al recepcionar hay una curva a derechas. Evidentemente mucha gente lo hace, por lo que no debe ser tan difícil... La única pega que se me ocurre es que el remonte en telesilla es bastante largo, y casi siempre nos hacían subir de uno en uno, que hacía que fuera muy aburrido. Además la operación de bajarse del telesilla no era que digamos sencilla tampoco.
Llevaba ya un tiempo pensando en que me hacía falta un circuito como este, donde la alta velocidad fuera un factor importante, porque rodar mas allá de la velocidad que me permite mi 38-11 hace que rodar luego en las zonas mas lentas parezca un juego de niños. Port Ainé es un circuito que invita a correr, a saltar, a forzar en las curvas, porque cada zona que pasas más y más rápido te facilita otras trazadas que antes no viste, y donde otras veces saltabas para llegar ahora absorbes para no pasarte. Aprendes que cuanto más rueden tus neumáticos más se agarran, y que puedes manejar tu bici a alta velocidad, que simplemente es una cuestión de ponerse.
No fue fácil acostumbrarse al circuito, aunque comparado con otros entrenos, no me puedo quejar del resultado. A última hora del sábado estaba disfrutando con los saltos y entrando a las curvas muy rápido (lo que un patán como yo considera rápido claro). Esta vez el vídeo es sin piñazo, lo que es todo un logro últimamente. No es gran cosa porque no baje del todo bien, pero sirve para mostrar el circuito.
El domingo nos levantamos con el suelo mojado. Habían caído unas gotillas, pero parecía que el tiempo nos iba a respetar. Yo estaba tranquilo, ya tenía los neumáticos de barro en la furgoneta, así que no iba a llover. Las cuatro gotas que cayeron no sirvieron ni siquiera para asentar las polvaredas que había en alguna zona del circuito.
La primera manga la empecé un poco mal, la zona de curvas enlazadas del principio se me atragantó bastante, y hasta que no llegué a las trialeras no conseguí soltarme. Me solté hasta el punto de que en uno de los saltos me pasé y tuve que entrar medio de lado (al menos subjetivamente a mí me lo pareció) y frenar para no matarme en el siguiente. Pero como siempre pasa en estos casos, al llegar a meta el tiempo fue bastante mediocre. Os dejo también el vídeo de mi paso por esta zona. Sé que no es nada espectacular, pero cada vez que recuerdo la sensación de pasar por aquella zona, se me ponen los pelos de punta...
La segunda manga la empecé mejor (que no bien), pero las siguientes zonas no tan bien. El tiempo iba a ser mejor (al menos a mí me lo parecía), pero pasó lo que pasó. Piñazo al canto. Ni siquiera puedo decir que aterrice mal en un salto, es que ni siquiera llego al salto con la bici controlada. La volada fue la leche, y mi tobillo, mi rodilla y mi hombro me lo recuerdan constantemente. Espero que no me eviten correr en el Campeonato de Catalunya en Sant Hilari Sacalm.
Los datos objetivos, peor que nunca. Ya no sé si achacarlo a la caída, a que voy a peor en vez de a mejor, a que cada vez hay menos corredores y sólo quedan los buenos, o que todo el mundo aprende menos yo. Cualquier día de estos me pongo a analizarlos en profundidad a ver que saco:
- Mi tiempo fue 3:50:670. La media de Senior fue 3:32:570.
- 39 de 43 en categoría Senior, un 9,5% de percentil.
- Mi velocidad equivale a un 77% de la de David Vazquez, ganador de la prueba.
- 128 de 149 en la clasificación Scratx, un 14.18% de percentil.
- La media de todos los participantes fue de 3:34:290.
La semana que viene más. Afrontaremos el Campeonato de Catalunya con las condiciones físicas mermadas, en un circuito que los rumores dicen que va a ser de mucho pedaleo, y con entrenos únicamente el sábado por la mañana según aparece en la web de la organización. A ver que tal va todo por allí...
No puedo irme sin antes agradecer a Pere, del equipo EbreBike, que veis en el vídeo del piñazo corriendo a ver que tal estaba, a ayudarme a levantarme, y a todos mis compañeros de SantuRacing que tardaron breves sengundos en llegar allí también. Al final, lo mejor de la experiencia de la competición en DH, no es sólo lo que aprendes de ti mismo, sino la gente que llegas a conocer.
lunes, 18 de junio de 2007
Nunca mais
No lloverá, aguantará, serán como mucho unas gotillas... Y una mierda!
Este finde estuvimos, como no, en la Maxxis Internacional de Vallnord, también válida para el Open de España Maxxis. Se volvió a cumplir el maleficio que pesa sobre mí (mi compañero Miguel no pudo venir por lesión, así que soy yo el único gafe). Cada vez que voy a un circuito antes del fin de semana de la carrera, el fin de semana de la carrera me llueve. Solo me libré en Sant Andreu de la Barca, pero pillé de pleno en Torrelles, Susqueda (Bescanó), y casi en Tartareu, donde llovió el sábado por la tarde.
Para ser un evento internacional, me esperaba mucho más ambiente. Al final, todo fue como en los otros Open de España, incluso diría que había más ambiente en Tartareu, y eche de menos más equipos internacionales (a parte del Gravity Group con Sam Bienkinsop a la cabeza, o Fabien Pedemanaud). Seguramente esto se debe a que la semana pasada se celebró en Champery (Suiza) una prueba de la Copa del Mundo, y la semana que viene hay otra en Mont Saint Anne (Canada). Ni siquiera pudimos disfrutar de las habilidades de Cedric Gracia, que no pudo asistir por lesión, aunque hizo acto de presencia durante un rato. No tenia muchas esperanzas, pero siempre queda la ilusión de que aparezca un Steve Peat o un Sam Hill...
Este circuito, construido este año, que lleva el nombre de Cedric Gracia y está destinado a ser de Copa del Mundo (esperemos que así lo sea en breve, para poder disfrutar del evento), me sorprendió más bien poco. Me esperaba algo extremadamente complicado, donde un novato como yo tuviera serias dificultades para llegar abajo sin tener que resoplar en varias zonas y pensárselo dos veces en otras, pero fue así. Es un circuito muy divertido, muy rápido, en el que aprendí mucho, y que entrenaré este verano varias veces. Tiene un salto bastante grande que, como ya es habitual, no me atreví a hacer, pero del resto no tiene gran dificultad técnica. Esta lleno de rectas contraperaltadas, y de curvas a derechas después de grandes desniveles.
Al contrario de lo que ya es habitual, el sábado estuve entrenando muy fuerte. Me adapté rápido al ritmo correcto, y después de corregir alguna trazada que siempre hacía mal, mi velocidad aumentaba cada bajada que hacía. El hecho de que nada más llegar abajo, tuvieras el telesilla que te dejaba en la salida aceleraba el proceso de aprendizaje, aunque al mismo ritmo que aumentaba el dolor de manos, ya que mas de una recta estaba llena de bumps, y mi habitual exceso de frenos me castigaron bastante.
El domingo amaneció lloviendo. No parecía gran cosa. Me quité los automáticos para pasar a las plataformas, y nos tiramos al monte. La primera bajada, de reconocimiento, sirvió para ver que aunque había llovido, la cosa no estaba muy complicada, al menos no mucho. Justo cuando se acabaron los entrenos, volvió a llover. Lluvia, frió, barro, desnivel, contraperaltes, neumáticos de seco y mi subnormalidad congénita para los momentos difíciles no son una buena combinación. En la primera manga me quería morir. Me caí en la segunda curva a derechas, ni siquiera llegué a meterme en el bosque sin caerme. A partir de ahí, todo fue a peor. Hasta 3 personas tuvieron que adelantarme, aunque afortunadamente creo que no les molesté. Me apartaba y les veía adelantarme tranquilamente y como se alejaban, luego sin prisas me volvía a subir a la bici. Me caí varias veces, y me salí de pista alguna que otra, ni siquiera recuerdo ni donde ni como, pero pase por sitios que ni siquiera sabia que estaban allí. Únicamente quería llegar abajo, me daba igual el tiempo, la carrera y todo lo demás, quería que se acabara aquello de ir patinando por todos sitios. Los neumáticos de seco agarran poco en barro cuando están saturados, pero si además haces lo mínimo, ya ni te cuento...
Atravesé la meta con ganas de recoger e irme a casa, pero superé mi primera intención y decidí hacer una segunda manga. Como desde que empezamos no llovió mas, el terreno se secó lo suficiente para que yo tuviera esa confianza que me falto en la primera manga y poder bajar medio bien en la segunda. Hubiera sido una buena primera manga, pero para ser el tiempo definitivo fue muy flojo. Fui a asegurar, porque si me hubiera caído otra vez seguramente hubiera vuelto a desmoralizarme.
Definitivamente fue una carrera para olvidar. Los datos objetivos, mas malos que nunca:
A aquellos que no os gusta pilotar en barro, podéis estar tranquilos, ya he encargado los neumáticos para el próximo barrizal. Seguramente ya nunca mas lloverá, porque pienso llevármelos a todas las carreras, aunque el meteorólogo de turno anuncie ola de calor.
Dentro de quince dias más! Nos vemos en Port Ainé, para la penúltima prueba del Open de España Maxxis. Seguro que lo haré mejor que en esta, es lo bueno de haberlo hecho taaan mal...
PD: Esta vez no hay vídeo. Me olvidé el sábado de llevarme la cámara a las pistas, y el domingo con la tontería del barro no quise arriesgarme a romperla en una caída en los entrenos. Añado Vallnord a la lista que sólo incluía Torrelles para futuras grabaciones (aunque quizás Torrelles no sea tan futura...)
Este finde estuvimos, como no, en la Maxxis Internacional de Vallnord, también válida para el Open de España Maxxis. Se volvió a cumplir el maleficio que pesa sobre mí (mi compañero Miguel no pudo venir por lesión, así que soy yo el único gafe). Cada vez que voy a un circuito antes del fin de semana de la carrera, el fin de semana de la carrera me llueve. Solo me libré en Sant Andreu de la Barca, pero pillé de pleno en Torrelles, Susqueda (Bescanó), y casi en Tartareu, donde llovió el sábado por la tarde.
Para ser un evento internacional, me esperaba mucho más ambiente. Al final, todo fue como en los otros Open de España, incluso diría que había más ambiente en Tartareu, y eche de menos más equipos internacionales (a parte del Gravity Group con Sam Bienkinsop a la cabeza, o Fabien Pedemanaud). Seguramente esto se debe a que la semana pasada se celebró en Champery (Suiza) una prueba de la Copa del Mundo, y la semana que viene hay otra en Mont Saint Anne (Canada). Ni siquiera pudimos disfrutar de las habilidades de Cedric Gracia, que no pudo asistir por lesión, aunque hizo acto de presencia durante un rato. No tenia muchas esperanzas, pero siempre queda la ilusión de que aparezca un Steve Peat o un Sam Hill...
Este circuito, construido este año, que lleva el nombre de Cedric Gracia y está destinado a ser de Copa del Mundo (esperemos que así lo sea en breve, para poder disfrutar del evento), me sorprendió más bien poco. Me esperaba algo extremadamente complicado, donde un novato como yo tuviera serias dificultades para llegar abajo sin tener que resoplar en varias zonas y pensárselo dos veces en otras, pero fue así. Es un circuito muy divertido, muy rápido, en el que aprendí mucho, y que entrenaré este verano varias veces. Tiene un salto bastante grande que, como ya es habitual, no me atreví a hacer, pero del resto no tiene gran dificultad técnica. Esta lleno de rectas contraperaltadas, y de curvas a derechas después de grandes desniveles.
Al contrario de lo que ya es habitual, el sábado estuve entrenando muy fuerte. Me adapté rápido al ritmo correcto, y después de corregir alguna trazada que siempre hacía mal, mi velocidad aumentaba cada bajada que hacía. El hecho de que nada más llegar abajo, tuvieras el telesilla que te dejaba en la salida aceleraba el proceso de aprendizaje, aunque al mismo ritmo que aumentaba el dolor de manos, ya que mas de una recta estaba llena de bumps, y mi habitual exceso de frenos me castigaron bastante.
El domingo amaneció lloviendo. No parecía gran cosa. Me quité los automáticos para pasar a las plataformas, y nos tiramos al monte. La primera bajada, de reconocimiento, sirvió para ver que aunque había llovido, la cosa no estaba muy complicada, al menos no mucho. Justo cuando se acabaron los entrenos, volvió a llover. Lluvia, frió, barro, desnivel, contraperaltes, neumáticos de seco y mi subnormalidad congénita para los momentos difíciles no son una buena combinación. En la primera manga me quería morir. Me caí en la segunda curva a derechas, ni siquiera llegué a meterme en el bosque sin caerme. A partir de ahí, todo fue a peor. Hasta 3 personas tuvieron que adelantarme, aunque afortunadamente creo que no les molesté. Me apartaba y les veía adelantarme tranquilamente y como se alejaban, luego sin prisas me volvía a subir a la bici. Me caí varias veces, y me salí de pista alguna que otra, ni siquiera recuerdo ni donde ni como, pero pase por sitios que ni siquiera sabia que estaban allí. Únicamente quería llegar abajo, me daba igual el tiempo, la carrera y todo lo demás, quería que se acabara aquello de ir patinando por todos sitios. Los neumáticos de seco agarran poco en barro cuando están saturados, pero si además haces lo mínimo, ya ni te cuento...
Atravesé la meta con ganas de recoger e irme a casa, pero superé mi primera intención y decidí hacer una segunda manga. Como desde que empezamos no llovió mas, el terreno se secó lo suficiente para que yo tuviera esa confianza que me falto en la primera manga y poder bajar medio bien en la segunda. Hubiera sido una buena primera manga, pero para ser el tiempo definitivo fue muy flojo. Fui a asegurar, porque si me hubiera caído otra vez seguramente hubiera vuelto a desmoralizarme.
Definitivamente fue una carrera para olvidar. Los datos objetivos, mas malos que nunca:
- Mi tiempo fue 3:48.536 (5:54.786 en la primera manga!). La media de Senior fue 3:22:050.
- 46 de 53 en categoría Senior, un 13,46% de percentil.
- Mi velocidad equivale a un 66% de la de Emanuel Riva Franco, ganador de la prueba en categóría Senior.
- 147 de 180 en la clasificación Scratx, un 18.43% de percentil.
- La media de todos los participantes fue de 3:20:917.
- Mi velocidad equivale a un 59,31% de la de David Vazquez, ganador de la prueba.
A aquellos que no os gusta pilotar en barro, podéis estar tranquilos, ya he encargado los neumáticos para el próximo barrizal. Seguramente ya nunca mas lloverá, porque pienso llevármelos a todas las carreras, aunque el meteorólogo de turno anuncie ola de calor.
Dentro de quince dias más! Nos vemos en Port Ainé, para la penúltima prueba del Open de España Maxxis. Seguro que lo haré mejor que en esta, es lo bueno de haberlo hecho taaan mal...
PD: Esta vez no hay vídeo. Me olvidé el sábado de llevarme la cámara a las pistas, y el domingo con la tontería del barro no quise arriesgarme a romperla en una caída en los entrenos. Añado Vallnord a la lista que sólo incluía Torrelles para futuras grabaciones (aunque quizás Torrelles no sea tan futura...)
lunes, 11 de junio de 2007
Despacito, pero con buena letra
Este fin de semana ha sido la quinta prueba puntuable para la copa catalana de descenso en Cerviá de les Garrigues, provincia de Lleida, una carrera organizada por el Colomina DH team. Las clasificaciones, como siempre estan aquí a la derecha, el post de clasificaciones que voy actualizando según las recibo.
Un circuito corto, más bien lento, pero con un encanto especial. Si no fuera porque había muchas zonas de pedaleo, sería un descenso muy bonito y completo. Tiene un poco de todo, sus peraltes, zonas reviradas, cortaditos, una zona técnica bonita, y una llegada bastante espectacular, cortado de unos 2 metros incluido.
El tiempo no me acompañó tampoco este fin de semana, pero esta vez al contrario que las otras. Un sol de justicia nos hizo plegar el sábado a las 12 del mediodía hasta las 5, cuando el sol empezó a aflojar un poco. Aun así, los entrenos fueron muy fructíferos. Estuve bajando bien durante todo el sábado, y a última hora pude disfrutar del análisis pormenorizado de las zonas mas técnicas de la mano de Enric Galera y Manel Escoda, dos grandes pilotos pero mejores personas. 4 salidas de pista/caídas son la prueba de que intenté pasar aquella zona subiendome a la piedra, pero no fuí capaz nunca de dar la curva. Me lo apunto para el año que viene. Uno de mis logros en esta carrera ha sido concentrarme en bajar todo el descenso, no estar siempre pendiente de las zonas difíciles. No merece la pena malgastar el tiempo en una zona y el día de la carrera encontrarte que no preparaste bien las otras!
El que siembra vientos, recoge tempestades. Yo entrené bien, y la carrera me fue bien. La primera manga no bajé todo lo rápido que podía, se me atragantó un poco la primera zona de curvas antes de la zona técnica, pero la parte final bajé bastante bien. Mi tiempo de 2.07.886 me colocaba en la posición 21! La verdad es que me notaba bastante cansado después de los entrenos del sábado (llevo 3 o 4 semanas sin pisar el gimnasio) y no pedaleé todo lo que debiera, así que afronté la segunda manga con mucha ilusión por bajar unos segundillos y entrar en el TOP20. Pero la ilusión se quedó en la trialera fea aquella. Me quedé clavado como casi siempre, pero al intentar pedalear para salir, no se que cojones hice pero la lié mas. Al final, en vez de bajar tiempo lo subí, quedándome en el 2.10.733. Me reconcome por dentro que con un 2.06.000 hubiera sido 20, y si no hubiera hecho el tonto allí lo hubiera conseguido.
Los datos objetivos:
Un circuito corto, más bien lento, pero con un encanto especial. Si no fuera porque había muchas zonas de pedaleo, sería un descenso muy bonito y completo. Tiene un poco de todo, sus peraltes, zonas reviradas, cortaditos, una zona técnica bonita, y una llegada bastante espectacular, cortado de unos 2 metros incluido.
El tiempo no me acompañó tampoco este fin de semana, pero esta vez al contrario que las otras. Un sol de justicia nos hizo plegar el sábado a las 12 del mediodía hasta las 5, cuando el sol empezó a aflojar un poco. Aun así, los entrenos fueron muy fructíferos. Estuve bajando bien durante todo el sábado, y a última hora pude disfrutar del análisis pormenorizado de las zonas mas técnicas de la mano de Enric Galera y Manel Escoda, dos grandes pilotos pero mejores personas. 4 salidas de pista/caídas son la prueba de que intenté pasar aquella zona subiendome a la piedra, pero no fuí capaz nunca de dar la curva. Me lo apunto para el año que viene. Uno de mis logros en esta carrera ha sido concentrarme en bajar todo el descenso, no estar siempre pendiente de las zonas difíciles. No merece la pena malgastar el tiempo en una zona y el día de la carrera encontrarte que no preparaste bien las otras!
El que siembra vientos, recoge tempestades. Yo entrené bien, y la carrera me fue bien. La primera manga no bajé todo lo rápido que podía, se me atragantó un poco la primera zona de curvas antes de la zona técnica, pero la parte final bajé bastante bien. Mi tiempo de 2.07.886 me colocaba en la posición 21! La verdad es que me notaba bastante cansado después de los entrenos del sábado (llevo 3 o 4 semanas sin pisar el gimnasio) y no pedaleé todo lo que debiera, así que afronté la segunda manga con mucha ilusión por bajar unos segundillos y entrar en el TOP20. Pero la ilusión se quedó en la trialera fea aquella. Me quedé clavado como casi siempre, pero al intentar pedalear para salir, no se que cojones hice pero la lié mas. Al final, en vez de bajar tiempo lo subí, quedándome en el 2.10.733. Me reconcome por dentro que con un 2.06.000 hubiera sido 20, y si no hubiera hecho el tonto allí lo hubiera conseguido.
Los datos objetivos:
- Mi tiempo fue 2:07:886. La media de Senior fue 2:03:294.
- 22 de 34 en categoría Senior, un 36,36% de percentil.
- Mi velocidad equivale a un 79% de la de Xavier Temporal, ganador de la prueba.
- 57 de 109 en la clasificación Scratx, un 48.14% de percentil.
- La media de todos los participantes fue de 2:10:431.
Los resultados, no son tan diferentes de lo habitual (excepto un casi aprobado en percentil Scratx), pero esta vez me voy a casa pensando que ya he subido un escalón, que ya he entrado en el ritmo de la competición. Me queda mucho camino por delante, tengo que pulir los muchísimos defectos que tengo, pero estoy entrando en una dinámica buena, aprendiendo más cada vez que bajo, y siendo más rápido bajada tras bajada. Cometo muchos errores todavía, pero no me encabezono con ellos y llego rápido a la meta.
El vídeo esta vez no es nada fuera de lo normal, esta bastante cerca de mi tiempo de carrera (e incluso sospecho que mas rápido), aunque no podremos disfrutar del cortado de meta porque estaban recogiendo un arco hinchable.
Este fin de semana tengo otro examen. Será la tercera prueba del Open de España Maxxis, que se celebrará en la pista Cedric Gracia de Vallnord, Andorra. Ya la estuve viendo el fin de semana pasado, y a simple vista, excepto una empalmada que me parece exagerada para mi nivel, el circuito no tiene demasiada complicación técnica. Espero estar a la altura de las circunstancias y bajar todo lo rápido que sé. Nos vemos por Andorra!
miércoles, 6 de junio de 2007
Dos dias en la cumbre
Desde que se abrieron las pistas en Pal-Arinsal (2002 si la memoria no me falla) he estado bajando por sus caminos (por unos mas que por otros).
Desde que se hizo el primer festival SoloBici en 2005, he estado allí con el mogollón, compartiendo afición con centenares de bikers.
Allí en Andorra, en aquellos caminos largos y duros, fue donde adquirí esta adicción por el Descenso. En aquellos caminos fue donde decidí que mi pobre Decathlon Rockrider 520 con aquella RockShox Judy XL no era una bici adecuada. Allí decidí también dar el gran salto, y vender mi Mondraker Curve para pasar a un estado superior, el Downhill, el Descenso. El salto a la competición era solo una decisión menor.
Allí en Andorra fue donde empecé a ir encima de mi nueva Qbikes de descenso, donde aprendí a ajustarla, a aprender de nuevo a ir en bici, a pilotar de una manera totalmente diferente, a retrasar las frenadas y aumentar el tiempo que me pasaba en el aire.
Allí en Andorra, me he dado cuenta este fin de semana cuanto estoy aprendiendo gracias a los 68 días que han pasado desde que empecé a competir. Creo que los que me conocen me lo notaban en la cara. Estaba contento, bajaba rápido, mas de lo que nunca habría imaginado la ultima vez que estuve allí. Improvisaba las trazadas, corregía errores, me subía por las paredes, saltaba donde antes frenaba... No hay nada mejor para mi autoestima que un buen fin de semana de descenso en Vallnord.
El fin de semana tuvo de todo: fallos mecánicos, caídas tontas, caídas medio serias (que no me impidieron seguir el Domingo pero que ahora pican como el infierno) y demás cosas que se esperan de un fin de semana.
No hubo la masificacion que se esperaba, y no tuvimos que hacer mas colas de las necesarias, ni que hacer mas adelantamientos de los esperados. Desde aquí quiero aprovechar para pedir perdón si hice algún adelantamiento indebido, prometo que no pretendía asustar, y agradecer a los que se hicieron a un lado cuando se lo pedí.
Pienso afrontar la próxima carrera de Cervia de les Garrigues con la misma actitud con la que hice las ultimas bajadas del Domingo, disfrutando de la bici y del camino, dándolo todo sin miedo. Esperemos que me acompañe la suerte. Mañana saldré por la tarde a ver si la herida del Sábado me deja ir en bici. El roce de la camiseta es un infierno, a ver si con la coraza duele menos...
Si has llegado hasta este párrafo esperando un vídeo, siento decirte que no va a poder ser. Hubiera sido espectacular, porque bajaba mas rápido y espectacular y la probabilidad de tener una caída era también bastante grande, por lo que el vídeo hubiera estado completito completito. Prometo que la próxima vez que vayamos a entrenar allí me lo traigo...
Nos vemos la semana que viene con la crónica de Cervia!!!!!
Desde que se hizo el primer festival SoloBici en 2005, he estado allí con el mogollón, compartiendo afición con centenares de bikers.
Allí en Andorra, en aquellos caminos largos y duros, fue donde adquirí esta adicción por el Descenso. En aquellos caminos fue donde decidí que mi pobre Decathlon Rockrider 520 con aquella RockShox Judy XL no era una bici adecuada. Allí decidí también dar el gran salto, y vender mi Mondraker Curve para pasar a un estado superior, el Downhill, el Descenso. El salto a la competición era solo una decisión menor.
Allí en Andorra fue donde empecé a ir encima de mi nueva Qbikes de descenso, donde aprendí a ajustarla, a aprender de nuevo a ir en bici, a pilotar de una manera totalmente diferente, a retrasar las frenadas y aumentar el tiempo que me pasaba en el aire.
Allí en Andorra, me he dado cuenta este fin de semana cuanto estoy aprendiendo gracias a los 68 días que han pasado desde que empecé a competir. Creo que los que me conocen me lo notaban en la cara. Estaba contento, bajaba rápido, mas de lo que nunca habría imaginado la ultima vez que estuve allí. Improvisaba las trazadas, corregía errores, me subía por las paredes, saltaba donde antes frenaba... No hay nada mejor para mi autoestima que un buen fin de semana de descenso en Vallnord.
El fin de semana tuvo de todo: fallos mecánicos, caídas tontas, caídas medio serias (que no me impidieron seguir el Domingo pero que ahora pican como el infierno) y demás cosas que se esperan de un fin de semana.
No hubo la masificacion que se esperaba, y no tuvimos que hacer mas colas de las necesarias, ni que hacer mas adelantamientos de los esperados. Desde aquí quiero aprovechar para pedir perdón si hice algún adelantamiento indebido, prometo que no pretendía asustar, y agradecer a los que se hicieron a un lado cuando se lo pedí.
Pienso afrontar la próxima carrera de Cervia de les Garrigues con la misma actitud con la que hice las ultimas bajadas del Domingo, disfrutando de la bici y del camino, dándolo todo sin miedo. Esperemos que me acompañe la suerte. Mañana saldré por la tarde a ver si la herida del Sábado me deja ir en bici. El roce de la camiseta es un infierno, a ver si con la coraza duele menos...
Si has llegado hasta este párrafo esperando un vídeo, siento decirte que no va a poder ser. Hubiera sido espectacular, porque bajaba mas rápido y espectacular y la probabilidad de tener una caída era también bastante grande, por lo que el vídeo hubiera estado completito completito. Prometo que la próxima vez que vayamos a entrenar allí me lo traigo...
Nos vemos la semana que viene con la crónica de Cervia!!!!!
martes, 22 de mayo de 2007
A la sexta va la vencida?
Que gran fin de semana en Tartareu...
Un descenso genial, duro, técnico, rápido. Una organización perfecta y a la vez acogedora. Un tiempo genial, con calor, pero sin el polvo que lo suele acompañar debido a la lluvia del sábado. Remontes largos, sin demasiadas colas, pero iguales para todos, incluso los pilotos de mayor nivel. Sólo falto un buen tiempo cuando llegué a meta, pero que leches!, me lo pasé de puta madre, y volví a casa con una gran sonrisa.
Como vereis más adelante, mi resultado no deja de ser más de lo mismo. Me sigo situando en el mismo puesto de la clasificación, pero esta vez hubo algo diferente. Ya la semana pasada entrenando me dí cuenta de que había algo diferente esta vez. El circuito era muy duro, pero me desenvolvía bien. Además, conseguí afrontar el salto de meta, que a priori me parecía demasiado largo. El sábado la cosa no empezó muy bien, como es habitual en mí, pero mi velocidad era más o menos buena. El domingo, en la única bajada de entrenamiento la cosa empezó peor todavía. Pero algo pasó. Nos paramos justo después de la primera "cuesta arriba", en la mitad del circuito, y al arrancar de nuevo, todo cambió. Empecé a sentirme cómodo encima de mi bici, a conducirla en vez de ir simplemente encima de ella, a hacer movimientos suaves y precisos, a mirar hacia adelante, frenar tarde y pedalear al salir de curva.
La primera manga de carrera la hice sin agobios, a ver como me habían dejado el circuito después de los entrenos matinales y todos los que salían antes que yo, y a buscar un tiempo de referencia para poder hacer la segunda manga buena.
La segunda manga salí a arriesgar dentro de mis limitadas posibilidades. El exceso de ganas y la falta de experiencia me hizo hacer un par de rectos y sacar un par de pies que me restaron bastante tiempo, pero al fin y al cabo me sentí cómodo y me divertí bajando. Cuando llegué al salto, sin imaginarme el tiempo que iba a hacer ya tenía la sonrisa que me duraría todo el camino de vuelta.
Mi tiempo no es nada del otro mundo como podéis ver, pero para mí ha significado mucho la forma de conseguirlo. Esperemos que sea un punto de inflexión en la temporada, y ahora empiece a hacer aquello que me propuse cuando empecé: aprender.
Para acabar, y antes de dejaros con el vídeo de turno (caída incluida, como no), quiero expresar mi admiración a unos cuantos pilotos que corren por ahí, tanto a David Vázquez, que está demostrando que no tiene rival últimamente, como a los Bernat Guardia, Pascual Canals, Oscar Saiz, Arnau Sugrañes, Xavi Temporal, y demás marcianos que no sé como lo hacen para ir tan rápido y hacer que parezca tan sencillo. Nota especial para Xavi Simó, un Junior que es capaz de competir con una mano completamente hinchada con un puño especial, y quedarse a un segundo del podio.
Por si te hace ilusión coleccionarlo, aqui lo tienes en descarga directa (35MB).
Tres semanas faltan para la siguiente carrera, en Cerbiá de les Garrigues, pero antes pasaremos por el SoloBici Festival, para volver a reecontrarnos con mi querida Andorra y sus caminos, donde adquirí esta adicción al descenso.
Nos vemos por la montaña!
Un descenso genial, duro, técnico, rápido. Una organización perfecta y a la vez acogedora. Un tiempo genial, con calor, pero sin el polvo que lo suele acompañar debido a la lluvia del sábado. Remontes largos, sin demasiadas colas, pero iguales para todos, incluso los pilotos de mayor nivel. Sólo falto un buen tiempo cuando llegué a meta, pero que leches!, me lo pasé de puta madre, y volví a casa con una gran sonrisa.
Como vereis más adelante, mi resultado no deja de ser más de lo mismo. Me sigo situando en el mismo puesto de la clasificación, pero esta vez hubo algo diferente. Ya la semana pasada entrenando me dí cuenta de que había algo diferente esta vez. El circuito era muy duro, pero me desenvolvía bien. Además, conseguí afrontar el salto de meta, que a priori me parecía demasiado largo. El sábado la cosa no empezó muy bien, como es habitual en mí, pero mi velocidad era más o menos buena. El domingo, en la única bajada de entrenamiento la cosa empezó peor todavía. Pero algo pasó. Nos paramos justo después de la primera "cuesta arriba", en la mitad del circuito, y al arrancar de nuevo, todo cambió. Empecé a sentirme cómodo encima de mi bici, a conducirla en vez de ir simplemente encima de ella, a hacer movimientos suaves y precisos, a mirar hacia adelante, frenar tarde y pedalear al salir de curva.
La primera manga de carrera la hice sin agobios, a ver como me habían dejado el circuito después de los entrenos matinales y todos los que salían antes que yo, y a buscar un tiempo de referencia para poder hacer la segunda manga buena.
La segunda manga salí a arriesgar dentro de mis limitadas posibilidades. El exceso de ganas y la falta de experiencia me hizo hacer un par de rectos y sacar un par de pies que me restaron bastante tiempo, pero al fin y al cabo me sentí cómodo y me divertí bajando. Cuando llegué al salto, sin imaginarme el tiempo que iba a hacer ya tenía la sonrisa que me duraría todo el camino de vuelta.
Mi tiempo no es nada del otro mundo como podéis ver, pero para mí ha significado mucho la forma de conseguirlo. Esperemos que sea un punto de inflexión en la temporada, y ahora empiece a hacer aquello que me propuse cuando empecé: aprender.
- Mi tiempo fue 4:01:102. La media de Senior fue 3:53:430.
- 50 de 60 en categoría Senior, un 16,94% de percentil
- Mi velocidad equivale a un 83% de la de Emanuel Riva, ganador del Senior
- 143 de 206 en la clasificación Scratx, un 30.73% de percentil.
- Mi velocidad equivale a un 75% de la de David Vázquez, ganador de la prueba
Para acabar, y antes de dejaros con el vídeo de turno (caída incluida, como no), quiero expresar mi admiración a unos cuantos pilotos que corren por ahí, tanto a David Vázquez, que está demostrando que no tiene rival últimamente, como a los Bernat Guardia, Pascual Canals, Oscar Saiz, Arnau Sugrañes, Xavi Temporal, y demás marcianos que no sé como lo hacen para ir tan rápido y hacer que parezca tan sencillo. Nota especial para Xavi Simó, un Junior que es capaz de competir con una mano completamente hinchada con un puño especial, y quedarse a un segundo del podio.
Por si te hace ilusión coleccionarlo, aqui lo tienes en descarga directa (35MB).
Tres semanas faltan para la siguiente carrera, en Cerbiá de les Garrigues, pero antes pasaremos por el SoloBici Festival, para volver a reecontrarnos con mi querida Andorra y sus caminos, donde adquirí esta adicción al descenso.
Nos vemos por la montaña!
martes, 8 de mayo de 2007
Para que remover más...
Aquí tenía pensado una milonga de esas de soy un matao, que mal voy en bici, la vida es una mierda. La tenía escrita, pero para poca gente que visitais mi blog, no os quiero cansar otra vez.
Colgaré el vídeo que sí grabamos en el descenso del Coll de Susqueda (que muchos conocen por el nombre de Bescanó) para tenerlo para la posteridad. Además, esta vez el cámara soy yo mismo, para que podáis disfrutar de mi dulce vozarrón.
Como siempre, aqui lo tienes en descarga directa (75MB).
Los datos objetivos:
Este fin de semana la carrera es en el mítico circuito de Tartareu, puntuable para el Open de España Maxxis. Estuve el fin de semana pasado entrenando, y las sensaciones que me llevé fueron realmente buenas. Hacía tiempo que no llegaba tan contento a casa después de un día de entrenos. Si se repiten las sensaciones, el Lunes será un buen día y escribiré mi primer post con un poco de alegría.
Nos vemos el Lunes!!!!
Colgaré el vídeo que sí grabamos en el descenso del Coll de Susqueda (que muchos conocen por el nombre de Bescanó) para tenerlo para la posteridad. Además, esta vez el cámara soy yo mismo, para que podáis disfrutar de mi dulce vozarrón.
Como siempre, aqui lo tienes en descarga directa (75MB).
Los datos objetivos:
- Mi tiempo fue 8:13:295. Arnau Sugrañes, el ganador hizo 5:51:440.
- 50 de 60 en Elite (16.94%), 111 de 158 Scratx (29.93)%
Este fin de semana la carrera es en el mítico circuito de Tartareu, puntuable para el Open de España Maxxis. Estuve el fin de semana pasado entrenando, y las sensaciones que me llevé fueron realmente buenas. Hacía tiempo que no llegaba tan contento a casa después de un día de entrenos. Si se repiten las sensaciones, el Lunes será un buen día y escribiré mi primer post con un poco de alegría.
Nos vemos el Lunes!!!!
Clasificaciones de la Temporada de Descenso
Veo gracias a Google Analytics que tengo algunas visitas (de las pocas que ya tengo) los Lunes buscando las clasificaciones de los descensos del fin de semana, asi que voy a recopilar en este post que iré modificando convenientemente...
Guardaros este link, porque ire actualizando el post!!!!!
Si encontrais algún fallo, que algun link es incorrecto, dejarme una opinión aquí mismo y lo solucionaré cuanto antes!
COPA CATALANA
SANT ANDREU DE LA BARCA
TORRELLES DE LLOBREGAT
MAÇANET DE CABRENYS
COLL DE SUSQUEDA (BESCANO)
CERVIÀ DE LES GARRIGUES
VILANOVA DE MEIÀ
VALLNORD
SANT JOAN LES FONTS
FONTETA
LLINARS DEL VALLES
Classificació General Final
OPEN DE ESPAÑA MAXXIS
LA VALL D'UIXO
TARTAREU
VALLNORD
PORT AINE
GALDAKAO
Clasificación General Final
CAMPIONAT DE CATALUNYA: Resultados
CAMPEONATO DE ESPAÑA: Resultados
Guardaros este link, porque ire actualizando el post!!!!!
Si encontrais algún fallo, que algun link es incorrecto, dejarme una opinión aquí mismo y lo solucionaré cuanto antes!
COPA CATALANA
SANT ANDREU DE LA BARCA
TORRELLES DE LLOBREGAT
MAÇANET DE CABRENYS
COLL DE SUSQUEDA (BESCANO)
CERVIÀ DE LES GARRIGUES
VILANOVA DE MEIÀ
VALLNORD
SANT JOAN LES FONTS
FONTETA
LLINARS DEL VALLES
Classificació General Final
OPEN DE ESPAÑA MAXXIS
LA VALL D'UIXO
TARTAREU
VALLNORD
PORT AINE
GALDAKAO
Clasificación General Final
CAMPIONAT DE CATALUNYA: Resultados
CAMPEONATO DE ESPAÑA: Resultados
lunes, 23 de abril de 2007
Alguien dijo piedra?
El infiero, si existe, debe ser un descenso como el de Maçanet de Cabrenys, pero sin final.
Allí estuvimos, una carrera más, al pie del cañón o más bien al pie de la piedra. Caro nos costó llegar, tanto por la vuelta turística que nos dio el TomTom, como por nuestra furgoneta, que nos da alegrías en los remontes (los que nos hacemos, a veces acompañados de pasajeros ilustres, como Acedo, Juanvi el incluso el mismísimo Cedric Gracia), pero disgustos en las gasolineras.
Solo 157 corredores participaron en esta carrera. Se hace un poco extraño, después de la masificación de Sant Andreu o la Vall d'Uixó. Más de uno seguro que se echó atrás el sábado al ver semejante circuito, y otros tuvieron que abandonar por lesión o problemas técnicos. Yo mismo, hacía mucho tiempo que no me tenía que esforzar tanto en llegar abajo sano y salvo, y participé más por orgullo que por ganas.
La Vall me pareció un descenso imponente, pero este me pareció demencial. Piedras, piedras y más piedras. Y no me refiero al suelo, porque el 90% del tiempo las ruedas rodaban sobre tierra. Las piedras parecían puestas a propósito para molestar, evitar las trazadas normales y dificultar la bajada al máximo. Evitar tocar con los pedales en las piedras normalmente es para mí un reto. En Maçanet, asumí que era tiempo perdido, porque me dedicaba a no tocar con la horquilla los discos, el cambio, el pedalier, el manillar, las rodillas o los hombros. Tocar con los pedales era sólo el mal menor. Si esquivabas la piedra errónea, o lo hacías por el lado incorrecto te enfrentabas a una serie de obstáculos que no esperabas y que te llevaban de forma casi segura a un caída o abrazo a un árbol.
Queda patente en el vídeo que este circuito no era el mejor para mí. Suelo tener muchas dudas cuando afronto las zonas técnicas. Ni llegue en mi mejor momento de forma física (todavía me duele la mano del frontflip de la Vall), ni en mi mejor momento de ánimo. Y se notó, vaya si se notó. Sólo conseguí que una de mis bajadas de entrenamiento, la después de comer, fuera medio decente, y tendría que haberlo dejado ahí. En la siguiente, intentando mejorar, no hice más que darle golpes a las piedras y sacar pie como un condenado. La última, la de grabación, fue un espectáculo deplorable. Estaba muy cansado, pero eso no es excusa. Simplemente no estuve a la altura de este descenso.
Si lo prefieres, aqui lo tienes en descarga directa (35MB).
Prometo intentar grabar las siguientes veces cuando no esté tan cansado, más que nada para que se vea un poco mejor el circuito. Aun así, el vídeo completó su propósito, poder mejorar alguna trazada de cara al domingo. Cuando empecé esto tenía claro que tarde o temprano saldría una caída en los vídeos. Esperemos que sea la última.
Los datos objetivos:
Viendo los resultados, la catástrofe que veía venir cuando llegue por primera vez a meta no fue tal. Al fin y al cabo, soy humano como los demás, y no soy el único al que le sobrepasaron las circunstancias. Es más, me quedé solo a 9 segundos de conseguir más de los 2 puntos que me regala la federación por participar, que es lo que había definido al empezar la temporada como: ya te puedes dar con un canto en los dientes. El truco está claramente en que sólo había 61 corredores en elite y la posición 40 era más que asequible, por no decir que subjetivamente me parece, para mí, obligatoria.
Volveré a Maçanet de Cabrenys a entrenar este circuito antes de que esté "obligado" por el calendario. No por mejorar mi posición, sino para mejorar mi pilotaje. Si consigo superar Maçanet, pocos circuitos pueden quedar por ahí tanto o más difíciles que este. Haré lo que necesitaba y no se puede hacer un sábado previo a la carrera, afrontar algunas zonas una y otra vez hasta coger la confianza necesaria y demostrarme a mí mismo que puedo hacerlas y que simplemente es mi cabeza la que me impide hacerlo.
Si es verdad aquello de: lo que no me mata me hace mas fuerte, ahora debo ser medio invencible. Lo comprobaremos dentro de 15 días, en el descenso de Coll de Susqueda (Bescanó para los amigos). Nos vemos por allí.
Allí estuvimos, una carrera más, al pie del cañón o más bien al pie de la piedra. Caro nos costó llegar, tanto por la vuelta turística que nos dio el TomTom, como por nuestra furgoneta, que nos da alegrías en los remontes (los que nos hacemos, a veces acompañados de pasajeros ilustres, como Acedo, Juanvi el incluso el mismísimo Cedric Gracia), pero disgustos en las gasolineras.
Solo 157 corredores participaron en esta carrera. Se hace un poco extraño, después de la masificación de Sant Andreu o la Vall d'Uixó. Más de uno seguro que se echó atrás el sábado al ver semejante circuito, y otros tuvieron que abandonar por lesión o problemas técnicos. Yo mismo, hacía mucho tiempo que no me tenía que esforzar tanto en llegar abajo sano y salvo, y participé más por orgullo que por ganas.
La Vall me pareció un descenso imponente, pero este me pareció demencial. Piedras, piedras y más piedras. Y no me refiero al suelo, porque el 90% del tiempo las ruedas rodaban sobre tierra. Las piedras parecían puestas a propósito para molestar, evitar las trazadas normales y dificultar la bajada al máximo. Evitar tocar con los pedales en las piedras normalmente es para mí un reto. En Maçanet, asumí que era tiempo perdido, porque me dedicaba a no tocar con la horquilla los discos, el cambio, el pedalier, el manillar, las rodillas o los hombros. Tocar con los pedales era sólo el mal menor. Si esquivabas la piedra errónea, o lo hacías por el lado incorrecto te enfrentabas a una serie de obstáculos que no esperabas y que te llevaban de forma casi segura a un caída o abrazo a un árbol.
Queda patente en el vídeo que este circuito no era el mejor para mí. Suelo tener muchas dudas cuando afronto las zonas técnicas. Ni llegue en mi mejor momento de forma física (todavía me duele la mano del frontflip de la Vall), ni en mi mejor momento de ánimo. Y se notó, vaya si se notó. Sólo conseguí que una de mis bajadas de entrenamiento, la después de comer, fuera medio decente, y tendría que haberlo dejado ahí. En la siguiente, intentando mejorar, no hice más que darle golpes a las piedras y sacar pie como un condenado. La última, la de grabación, fue un espectáculo deplorable. Estaba muy cansado, pero eso no es excusa. Simplemente no estuve a la altura de este descenso.
Si lo prefieres, aqui lo tienes en descarga directa (35MB).
Prometo intentar grabar las siguientes veces cuando no esté tan cansado, más que nada para que se vea un poco mejor el circuito. Aun así, el vídeo completó su propósito, poder mejorar alguna trazada de cara al domingo. Cuando empecé esto tenía claro que tarde o temprano saldría una caída en los vídeos. Esperemos que sea la última.
Los datos objetivos:
- Mi tiempo fue 3:29:728. La media de Elite fue 3:16:265.
- 45 de 61 en categoría Elite (26.66%), 103 de 153 Scratx (32.89%)
- Mi velocidad equivale a un 69.82% de la velocidad de Xavier Temporal (gran piloto pero mejor persona), vencedor de la prueba.
- La media de todos los participantes (que acabaron) fue de 3:22:518
Viendo los resultados, la catástrofe que veía venir cuando llegue por primera vez a meta no fue tal. Al fin y al cabo, soy humano como los demás, y no soy el único al que le sobrepasaron las circunstancias. Es más, me quedé solo a 9 segundos de conseguir más de los 2 puntos que me regala la federación por participar, que es lo que había definido al empezar la temporada como: ya te puedes dar con un canto en los dientes. El truco está claramente en que sólo había 61 corredores en elite y la posición 40 era más que asequible, por no decir que subjetivamente me parece, para mí, obligatoria.
Volveré a Maçanet de Cabrenys a entrenar este circuito antes de que esté "obligado" por el calendario. No por mejorar mi posición, sino para mejorar mi pilotaje. Si consigo superar Maçanet, pocos circuitos pueden quedar por ahí tanto o más difíciles que este. Haré lo que necesitaba y no se puede hacer un sábado previo a la carrera, afrontar algunas zonas una y otra vez hasta coger la confianza necesaria y demostrarme a mí mismo que puedo hacerlas y que simplemente es mi cabeza la que me impide hacerlo.
Si es verdad aquello de: lo que no me mata me hace mas fuerte, ahora debo ser medio invencible. Lo comprobaremos dentro de 15 días, en el descenso de Coll de Susqueda (Bescanó para los amigos). Nos vemos por allí.
miércoles, 4 de abril de 2007
Más blandiblup que agua...
Que llueva, que llueva, la virgen de la cueva...
Este fin de semana había carrera en Torrelles de Llobregat. Sí, a pesar de la lluvia, el frío, y las ganas que te entran de quedarte en cama cuando te levantas a las 7 de la mañana para salir a entrenar el día de carrera, estuvimos allí al pie del cañón. Y al pie es una expresión acertada, porque estuve bastante cerca del suelo...
Al contrario de lo que parecía lógico, los dos primeros tercios del circuito estaban secos. La lluvia y la humedad mantenían el suelo compacto y sin polvo, consiguiendo un grip casi perfecto (a excepción de alguna raíz mojada sin importancia). El último tercio del circuito iba desde el suelo ligeramente húmedo al principio, hasta un barro pastoso y muy resbaladizo en la curva de entrada a meta, adornado por el medio de piedras mojadas y maderas medio rotas por la humedad.
Si no fuera por las zonas húmedas, el circuito de Torrelles, después de las últimas modificaciones, me parece de lo más bonito y divertido. Tiene un poco de todo, curvas largas y cortas, alguna trialera, peraltes y algún cortado. Es un poco corto, pero se va a convertir en nuestro circuito de entrenamiento...
Mis resultados? Malos, muy malos...
Estos números, que no son tan diferentes de los de la Vall d'Uixó, dicen poco del mal sabor de boca que me llevo de Torrelles. El problema no fueron las caídas durante el Sábado y el Domingo por la mañana, unas por mis cada vez peores capacidades de pilotaje, y una en concreto por encontrarme gente parada en el peor sitio posible (todavía me duele la nariz). El problema fue mental. Mi ritmo fue bajando poco a poco. Pasé de bajar más o menos bien a primera hora del sábado, a hacer una bajada malísima en la segunda manga de carrera.
No sé que me pasa últimamente, pero se está convirtiendo en una costumbre. Muchas veces es la bici la que me lleva a mí y no al contrario, y de esta manera no hay forma de llegar abajo en un tiempo decente. Me alegro de las zonas que he pasado, sin fijarme en las que me quedan por pasar y bajo pensando en no caerme en vez de pensar en hacerlo bien, o simplemente en disfrutar. Parezco un Playmobil encima de una bici, que aprendió ayer a bajar por la montaña. Quizás la presión de la competición me está haciendo más mal que bien.
José Carlos Bartolomé, el ganador de la carrera en categoría Junior, lleva escrito en el cuadro, bien a la vista desde la posición de conducción, una frase que dice más o menos: "No intentes vencer al cuerpo, tienes que vencer a la mente", que resume claramente lo que tengo que hacer en un futuro. No sé cual va a ser la manera de liberar mi mente. No se donde buscar al agente Smith que consiga sacar de dentro de mí aquello que alguna vez he visto y he disfrutado. No sé si será mas útil volver a Torrelles e insistir hasta que encuentre la manera, o irme de 4x, dual slalom o campillo a cambiar un poco a ver si con una bici sin suspensión trasera mejoramos nuestras habilidades.
Por si acaso, intentaré hacer las dos cosas durante la semana santa. A ver cual es el resultado.
Empty your mind.
Be formless, be shapeless, like water my friend...
If you put the water into a cup, it becomes the cup;
If you put the water into a bottle, it becomes the bottle;
If you put the water into a teapot, it becomes the teapot.
The water can flow, or it can crash...
So be water, my friend.
Bruce Lee
Este fin de semana había carrera en Torrelles de Llobregat. Sí, a pesar de la lluvia, el frío, y las ganas que te entran de quedarte en cama cuando te levantas a las 7 de la mañana para salir a entrenar el día de carrera, estuvimos allí al pie del cañón. Y al pie es una expresión acertada, porque estuve bastante cerca del suelo...
Al contrario de lo que parecía lógico, los dos primeros tercios del circuito estaban secos. La lluvia y la humedad mantenían el suelo compacto y sin polvo, consiguiendo un grip casi perfecto (a excepción de alguna raíz mojada sin importancia). El último tercio del circuito iba desde el suelo ligeramente húmedo al principio, hasta un barro pastoso y muy resbaladizo en la curva de entrada a meta, adornado por el medio de piedras mojadas y maderas medio rotas por la humedad.
Si no fuera por las zonas húmedas, el circuito de Torrelles, después de las últimas modificaciones, me parece de lo más bonito y divertido. Tiene un poco de todo, curvas largas y cortas, alguna trialera, peraltes y algún cortado. Es un poco corto, pero se va a convertir en nuestro circuito de entrenamiento...
Mis resultados? Malos, muy malos...
- Mi tiempo fue 2:46:526. La media de Elite fue 2:35:166.
- 79 de 102 en categoría Elite (22.77%), 145 de 233 Scratx (37.93%)
- Mi velocidad equivale a un 72.04% de la velocidad de Iván Oulego, vencedor de la prueba.
- La media de todos los participantes (que acabaron) fue de 2:44:080
Estos números, que no son tan diferentes de los de la Vall d'Uixó, dicen poco del mal sabor de boca que me llevo de Torrelles. El problema no fueron las caídas durante el Sábado y el Domingo por la mañana, unas por mis cada vez peores capacidades de pilotaje, y una en concreto por encontrarme gente parada en el peor sitio posible (todavía me duele la nariz). El problema fue mental. Mi ritmo fue bajando poco a poco. Pasé de bajar más o menos bien a primera hora del sábado, a hacer una bajada malísima en la segunda manga de carrera.
No sé que me pasa últimamente, pero se está convirtiendo en una costumbre. Muchas veces es la bici la que me lleva a mí y no al contrario, y de esta manera no hay forma de llegar abajo en un tiempo decente. Me alegro de las zonas que he pasado, sin fijarme en las que me quedan por pasar y bajo pensando en no caerme en vez de pensar en hacerlo bien, o simplemente en disfrutar. Parezco un Playmobil encima de una bici, que aprendió ayer a bajar por la montaña. Quizás la presión de la competición me está haciendo más mal que bien.
José Carlos Bartolomé, el ganador de la carrera en categoría Junior, lleva escrito en el cuadro, bien a la vista desde la posición de conducción, una frase que dice más o menos: "No intentes vencer al cuerpo, tienes que vencer a la mente", que resume claramente lo que tengo que hacer en un futuro. No sé cual va a ser la manera de liberar mi mente. No se donde buscar al agente Smith que consiga sacar de dentro de mí aquello que alguna vez he visto y he disfrutado. No sé si será mas útil volver a Torrelles e insistir hasta que encuentre la manera, o irme de 4x, dual slalom o campillo a cambiar un poco a ver si con una bici sin suspensión trasera mejoramos nuestras habilidades.
Por si acaso, intentaré hacer las dos cosas durante la semana santa. A ver cual es el resultado.
Empty your mind.
Be formless, be shapeless, like water my friend...
If you put the water into a cup, it becomes the cup;
If you put the water into a bottle, it becomes the bottle;
If you put the water into a teapot, it becomes the teapot.
The water can flow, or it can crash...
So be water, my friend.
Bruce Lee
martes, 27 de marzo de 2007
El camino será largo y duro, pero es el bueno
No hay nada peor que la incertidumbre de no saber si el camino que estás siguiendo es el bueno, si te llevará a donde pretendes ir, te devolverá al sitio de donde viniste, o lo que es peor, te enviará más atrás incluso de donde empezaste.
Este fin de semana se celebró la primera prueba del Open de España Maxxis. Desde mi punto de vista, la primera carrera de las que no voy a poder visitar antes del Sábado de entrenamientos oficiales, y la primera de gran nivel.
El ambiente, inmejorable: un paddock lleno de coches, furgonetas, carpas, autocaravanas, tiendas de campaña, y como no, bicicletas de un lado para otro durante todo el día. Pilotos internaciones de primerísimo nivel (un piloto del equipo Honda, el equipo Q-bike Saab Salomon al completo), los grandes pilotos naciones, y un gran número de pilotos venidos de todos los puntos de España hicieron que el número de corredores que llegaron a meta fuera de 351, que no es poco para una prueba del Open de España.
El circuito, a falta de conocer cual sería el trazado de las pruebas que se celebrarán en las pistas andorranas de Vallnord, y las nuevas pistas de Grandvalira, es de lo más divertido, variado, técnico y selectivo que he visto nunca.
Cuando acabé mi primera bajada de entrenamiento, lo único que me pasó por la cabeza fue: ¿Dónde me he metido? Aquel circuito parecía el infierno, lleno de piedras, trazadas por todas partes, cortados, saltos, tierra suelta, peraltes raros, barrancos, desniveles muy grandes en algunas trialeras, y enlaces relativamente planos pero difíciles de pedalear. Me pareció un circuito de 5 minutos que nunca conseguiría memorizar y menos aún correrlo a un ritmo razonable.
El segundo intento no fue mucho mejor. A los 100 metros, en el primer obstáculo de renombre, una enorme losa de piedra, reventé la cámara trasera. Conseguí llegar abajo en un tiempo razonable, medio andando, medio por el circuito, medio por caminos alternativos, rezando por no destrozar la llanta trasera en el intento de llegar a tiempo para el siguiente remonte.
El resto de las bajadas de entrenamiento no fueron mucho mejor. Iba conociendo zonas aquí y allá, viendo a los maestros (Iván Oulego, Pascual Canals, Michael Pascal, David Vazquez, Bernat Guardia) y aprendiendo de David Acedo, que nos acompañó en alguna subida y nos mostró alguna trazada en alguna zona conflictiva. Aun así mi ritmo nunca fue el adecuado.
La última bajada, la que elegimos para grabar con la cámara subjetiva para repasar por la noche, resultó empezar peor que ninguna. Para empezar, al enchufar todo, no se veía nada. Después de 5 minutos de comprobaciones (en medio de la montaña, sin más recursos que las manos y la paciencia) vimos un cable suelto. Pela como puedas, empalma de cualquier manera, todo para darte cuenta que se te aflojó la lente sabe dios cuando y no tienes tornavis para apretarla. Al final, rompiendo una goma de la mochila, conseguimos hacer una especie de sujeción para la lente con la que conseguimos grabar algo. Con las prisas se me olvidó enchufar los conectores de audio, y la sujeción impedía roscar completamente la tapa de la cámara, así que el resultado es el que veis al final. Un enfoque pésimo, un aro negro que no debería estar, y un vídeo sin audio. A vosotros seguro que os parece bastante malo e inútil, pero a nosotros nos sirvió para hacer pequeños comentarios por la noche que a mí personalmente me ayudaron en dos o tres trazadas clave. Además, parece que cada vez que se que me graban consigo sacar lo mejor de mí, haciendo de la última la mejor bajada de entrenamiento.
Si lo prefieres, aqui lo tienes en descarga directa (35MB).
La carrera en sí iba a ser bastante dura. Sólo los 150 primeros podían optar a una segunda manga debido a la gran participación y la dificultad de organizar los remontes, y se prohibieron los entrenos el Domingo. Mi tiempo de 3:30 que consigo en el vídeo me impedía de cualquier manera una segunda manga (el corte estuvo al final en los 2:58), así que bajé todo lo rápido que pude. Cero nervios en la salida (llegue a tiempo, pero sin tener que esperar mucho), preparados, ya! Salí dándolo todo, mucho más rápido que en ninguna de las tandas de entrenamiento. Me iba diciendo a mi mismo: puedes pasar más rápido, vas a aguantar, la bici se va a coger, y variantes de las mismas frases típicas.
Todo iba bien, hasta que a 3/4 partes del final afronté una zona (la segunda trialera/cortado doble) en una dirección equivocada. No fui capaz de darme cuenta del error hasta que fue demasiado tarde para mí y clavé la bici en un arbusto gigante. Di alguna que otra vuelta (todavía espero que alguien me envíe un vídeo) pero me levante relativamente rápido y cogí la bici que sólo sufrió de una deformación del sillín. Llegué a meta, sin poder ir a tope en el último tramo porque estaba un poco atontado, pero suficientemente rápido. Mi tiempo? 3:15.039 con un doblaje y un accidente incluidos. No sé calcular cuanto tiempo perdí haciendo frontflips o adelantando, pero quizás no me hubiera quedado tan lejos del corte como me parecía el sábado por la noche cuando no podía dormir.
Los cálculos pertinentes:
Que me llevo de la Vall d'Uixó?
La experiencia de un circuito increíblemente bonito, donde aprendí muchas cosas pero que no podré visitar a menudo (seguramente hasta la carrera del año que viene) porque está muy lejos.
La experiencia de haber "memorizado" suficientemente un circuito con los entrenamientos del Sábado (ayudado con la grabación subjetiva), que me será tan necesaria el resto de la temporada.
Mi primer accidente en carrera, sin consecuencias. Esperemos que queden pocos, o que al menos, todos sean sin consecuencias, tanto físicas como mecánicas.
La certeza de que puedo ir mucho más rápido de lo que parece, de que si fuerzo un poco la máquina puedo ir más rápido de lo me parece a mí mismo, de que los límites que me impongo al entrenar son demasiado estrictos.
La semana que viene, Torrelles de Llobregat, un circuito que conozco (pero donde nunca he bajado a tope), pero que quizás nadie conozca porque se anuncian lluvias...
Objetivos? Bajar rápido desde la primera bajada de entrenamientos, dándolo todo, porque esta es la única forma de aprender: buscar dónde están mis propios límites e ir destruyéndolos uno a uno.
Queda una larga temporada por delante, pero cada bajada que hago, cada vez que suena el crono para empezar a bajar, aprendo algo. Unas veces más, otras veces menos, pero siempre aprendiendo.
Sé que estoy en el buen camino.
Este fin de semana se celebró la primera prueba del Open de España Maxxis. Desde mi punto de vista, la primera carrera de las que no voy a poder visitar antes del Sábado de entrenamientos oficiales, y la primera de gran nivel.
El ambiente, inmejorable: un paddock lleno de coches, furgonetas, carpas, autocaravanas, tiendas de campaña, y como no, bicicletas de un lado para otro durante todo el día. Pilotos internaciones de primerísimo nivel (un piloto del equipo Honda, el equipo Q-bike Saab Salomon al completo), los grandes pilotos naciones, y un gran número de pilotos venidos de todos los puntos de España hicieron que el número de corredores que llegaron a meta fuera de 351, que no es poco para una prueba del Open de España.
El circuito, a falta de conocer cual sería el trazado de las pruebas que se celebrarán en las pistas andorranas de Vallnord, y las nuevas pistas de Grandvalira, es de lo más divertido, variado, técnico y selectivo que he visto nunca.
Cuando acabé mi primera bajada de entrenamiento, lo único que me pasó por la cabeza fue: ¿Dónde me he metido? Aquel circuito parecía el infierno, lleno de piedras, trazadas por todas partes, cortados, saltos, tierra suelta, peraltes raros, barrancos, desniveles muy grandes en algunas trialeras, y enlaces relativamente planos pero difíciles de pedalear. Me pareció un circuito de 5 minutos que nunca conseguiría memorizar y menos aún correrlo a un ritmo razonable.
El segundo intento no fue mucho mejor. A los 100 metros, en el primer obstáculo de renombre, una enorme losa de piedra, reventé la cámara trasera. Conseguí llegar abajo en un tiempo razonable, medio andando, medio por el circuito, medio por caminos alternativos, rezando por no destrozar la llanta trasera en el intento de llegar a tiempo para el siguiente remonte.
El resto de las bajadas de entrenamiento no fueron mucho mejor. Iba conociendo zonas aquí y allá, viendo a los maestros (Iván Oulego, Pascual Canals, Michael Pascal, David Vazquez, Bernat Guardia) y aprendiendo de David Acedo, que nos acompañó en alguna subida y nos mostró alguna trazada en alguna zona conflictiva. Aun así mi ritmo nunca fue el adecuado.
La última bajada, la que elegimos para grabar con la cámara subjetiva para repasar por la noche, resultó empezar peor que ninguna. Para empezar, al enchufar todo, no se veía nada. Después de 5 minutos de comprobaciones (en medio de la montaña, sin más recursos que las manos y la paciencia) vimos un cable suelto. Pela como puedas, empalma de cualquier manera, todo para darte cuenta que se te aflojó la lente sabe dios cuando y no tienes tornavis para apretarla. Al final, rompiendo una goma de la mochila, conseguimos hacer una especie de sujeción para la lente con la que conseguimos grabar algo. Con las prisas se me olvidó enchufar los conectores de audio, y la sujeción impedía roscar completamente la tapa de la cámara, así que el resultado es el que veis al final. Un enfoque pésimo, un aro negro que no debería estar, y un vídeo sin audio. A vosotros seguro que os parece bastante malo e inútil, pero a nosotros nos sirvió para hacer pequeños comentarios por la noche que a mí personalmente me ayudaron en dos o tres trazadas clave. Además, parece que cada vez que se que me graban consigo sacar lo mejor de mí, haciendo de la última la mejor bajada de entrenamiento.
Si lo prefieres, aqui lo tienes en descarga directa (35MB).
La carrera en sí iba a ser bastante dura. Sólo los 150 primeros podían optar a una segunda manga debido a la gran participación y la dificultad de organizar los remontes, y se prohibieron los entrenos el Domingo. Mi tiempo de 3:30 que consigo en el vídeo me impedía de cualquier manera una segunda manga (el corte estuvo al final en los 2:58), así que bajé todo lo rápido que pude. Cero nervios en la salida (llegue a tiempo, pero sin tener que esperar mucho), preparados, ya! Salí dándolo todo, mucho más rápido que en ninguna de las tandas de entrenamiento. Me iba diciendo a mi mismo: puedes pasar más rápido, vas a aguantar, la bici se va a coger, y variantes de las mismas frases típicas.
Todo iba bien, hasta que a 3/4 partes del final afronté una zona (la segunda trialera/cortado doble) en una dirección equivocada. No fui capaz de darme cuenta del error hasta que fue demasiado tarde para mí y clavé la bici en un arbusto gigante. Di alguna que otra vuelta (todavía espero que alguien me envíe un vídeo) pero me levante relativamente rápido y cogí la bici que sólo sufrió de una deformación del sillín. Llegué a meta, sin poder ir a tope en el último tramo porque estaba un poco atontado, pero suficientemente rápido. Mi tiempo? 3:15.039 con un doblaje y un accidente incluidos. No sé calcular cuanto tiempo perdí haciendo frontflips o adelantando, pero quizás no me hubiera quedado tan lejos del corte como me parecía el sábado por la noche cuando no podía dormir.
Los cálculos pertinentes:
- Mi tiempo fue 3:15:039. La media de Senior fue 3:12:699.
- 77 de 100 en categoría Elite (23.23%), 246 de 346 Scratx (30.0%)
- Mi velocidad equivale a un 70.35% de la velocidad de David Vazquez, vencedor de la prueba, un 78,45% del ganador de la categoría Senior.
- La media de todos los participantes (que acabaron) fue de 3:10:782
Que me llevo de la Vall d'Uixó?
La experiencia de un circuito increíblemente bonito, donde aprendí muchas cosas pero que no podré visitar a menudo (seguramente hasta la carrera del año que viene) porque está muy lejos.
La experiencia de haber "memorizado" suficientemente un circuito con los entrenamientos del Sábado (ayudado con la grabación subjetiva), que me será tan necesaria el resto de la temporada.
Mi primer accidente en carrera, sin consecuencias. Esperemos que queden pocos, o que al menos, todos sean sin consecuencias, tanto físicas como mecánicas.
La certeza de que puedo ir mucho más rápido de lo que parece, de que si fuerzo un poco la máquina puedo ir más rápido de lo me parece a mí mismo, de que los límites que me impongo al entrenar son demasiado estrictos.
La semana que viene, Torrelles de Llobregat, un circuito que conozco (pero donde nunca he bajado a tope), pero que quizás nadie conozca porque se anuncian lluvias...
Objetivos? Bajar rápido desde la primera bajada de entrenamientos, dándolo todo, porque esta es la única forma de aprender: buscar dónde están mis propios límites e ir destruyéndolos uno a uno.
Queda una larga temporada por delante, pero cada bajada que hago, cada vez que suena el crono para empezar a bajar, aprendo algo. Unas veces más, otras veces menos, pero siempre aprendiendo.
Sé que estoy en el buen camino.
lunes, 12 de marzo de 2007
El resultado cuántico
Te fué bien esta semana en Sant Andreu? Ni sí, ni no, ni todo lo contrario, un poco de los dos, pero nada de ninguno...
La organización, hasta donde yo pude comprobar perfecta. La participación, increíblemente extensa. El ambiente muy bueno. Bastante público y buen tiempo.
Me lo pasé muy bien, mi compañero estuvo ahí rozando el podio y no toqué el suelo en todo el fin de semana.
Desde aquí quiero dar mi felicitación a todos los ganadores y a los que hicieron podio, y mis ánimos a los que no lo consiguieron.
Soy casi ingeniero, así que le tengo cierto gusto a las matemáticas, y no he podido evitar analizar mis resultados con un poco más de profundidad de la habitual:
La organización, hasta donde yo pude comprobar perfecta. La participación, increíblemente extensa. El ambiente muy bueno. Bastante público y buen tiempo.
Me lo pasé muy bien, mi compañero estuvo ahí rozando el podio y no toqué el suelo en todo el fin de semana.
Desde aquí quiero dar mi felicitación a todos los ganadores y a los que hicieron podio, y mis ánimos a los que no lo consiguieron.
Soy casi ingeniero, así que le tengo cierto gusto a las matemáticas, y no he podido evitar analizar mis resultados con un poco más de profundidad de la habitual:
- Mi tiempo fue 3:15:861. La media de Elite fue 3:11:811.
- 82 de 137 en categoría Elite, lo que supone un 40.4% de percentil (ver nota al final)
- Mi velocidad equivale a un 80.20% de la velocidad de Pascual Canals, vencedor de la prueba.
- Para poder coger más de dos puntos, mi tiempo debería haber sido de 2:59:080 (40º)
- 168 de 392 en la general, lo que supone un 57.3% de percentil.
- La media de todos los participantes (que acabaron) fue de 3:24:382.
Y como interpretamos todos estos números? De ninguna manera, porque sólo son números, y los números no dicen nada. El único sentido lo tendrán cuando hayamos acumulado toda la temporada y aparezca una progresión (ascendente o descendente, ya se verá).
Lo realmente importante debería ser la sensación subjetiva, y aquí es donde aparece el problema. Acabé mi primera bajada con una buena sensación, la de una bajada no al 100%, pero sin errores graves, mejorable pero correcta. Hasta que vi el tiempo (3:16:944) y me vine abajo. No por el tiempo en sí, porque sólo es un número, sino porque la sensación que había tenido era de un 3:10 o algo así.
La segunda manga salí a reventarme, a pedalear todo lo posible y llegar a ese 3:10 que me parecía el tiempo que debía hacer. La primera en la frente: en la piedra perdí por lo menos 3 o 4 segundos. El resto de la bajada fui rápido y agresivo, tanto que mis trazadas no eran buenas y tenía que rectificar en exceso, hasta el punto en que en la parte final, en la chicane llena de polvo y piedras, tuve que sacar un pie, que no me retrasó demasiado, pero fue una puñalada trapera a mi autoestima.
Aun así, conseguí bajar el tiempo de la primera manga en un segundo, lo que por un lado es bueno (mejorar siempre es bueno no?), pero por el otro lado es malo, porque con la cantidad de errores (pequeños en su mayoría, pero que suman), la sensación que me queda es que el 3:10 este que siempre me rondaba por la mente era un tiempo más que asequible para mí. Realmente creo que en una bajada superperfecta, estando superenforma, haría un 3:05, pero es un tiempo teórico al que no puedo aspirar ahora, simplemente es un límite de mis capacidades. Nótese que nisiquiera con el tiempo que me parece perfecto para mí conseguiría más de los dos puntos que me regala la federación por haber participado. Mi única opcíón es que participe mucha gente, y eso no está en mis planes, por el bien de este deporte que tanto disfruto.
Y que me llevo de Sant Andreu? Un sabor agridulce. Bien, pero mal, contento pero no satisfecho, con la sensación de hacerlo bien, pero no al nivel al que podría. He repasado mentalmente las dos bajadas decenas de veces, buscando los errores. Quizás elegí mal la cubierta trasera? Entrené demasiado el Sábado y me faltaron fuerzas? Es mejor bajar tranquilo que agresivo? Saqué pie porque me iba al suelo, o por miedo a irme al suelo? Preguntas sin respuesta.
De poco sirve ya pensar en lo que pasó, ahora toca pensar en lo que pasará. En 2 semanas bajaremos a la Vall d'Uixó al Open de España Maxxis. Allí me encontraré con un tipo de carrera completamente diferente, con un circuito que no conozco y no sé hasta que punto podré entrenar. Será divertido. Ya he empezado a ponerme nervioso otra vez.
A los que bajarán a la Vall d'Uixó: Nos vemos allí, y esta vez bajaré más rápido!!!!!
A los que no bajarán: Nos vemos a la vuelta con nuevas noticias y paranoias varias!
A los que no les interesa: Que haces leyendo este blog? Búscate otra cosa mejor para leer!
Nota: El percentil es un cálculo que sirve para normalizar un resultado de manera independiente al número de participantes de una prueba, y que servirá para comparar con otras carreras. La definición matemática que yo uso es: "el número de participantes que he dejado atrás respecto de todos los que podía dejar atrás". Osease que el ganador tiene un percentil de 100%, y el último un percentil de 0%. Se puede ver también como la nota de un examen entre 0 y 100. El que tiene un 50, está justo en medio de la clasificación.
Para el que quiera calcularlo: Percentil = 100*(nº de participantes-posición)/(nº de participantes -1)
jueves, 8 de marzo de 2007
Preparados, listos...?
Nooooooooooo!!!
No estoy preparado! Una semanita más solamente por favor!!!!
Sé que parezco un niño pequeño diciéndole a mamá que le deje dormir un poco más, pero es así como me siento. Rossell ya quedó atrás en el recuerdo y tantas semanas entrenando en la pista y en los gimnasios han dado sus frutos, pero no creo que esté preparado todavía.
La semana pasada, como el descenso de Sant Andreu no se podía usar porque coincidía con el recorrido del Open de España Maxxis de XC, decidimos ir a probar el nuevo trazado de Torrelles. Hacía tiempo que mi media de caídas por bajada no llegaba tan alto! Allí se demostró que todavía soy un corredor mediocre, y que cuando las cosas se ponen difíciles (sobretodo si se ponen difíciles hacia la derecha) es cuando todos mis defectos salen a flote. Fue la suma de un terreno todavía no marcado (todo tierra vegetal, con un grip muy deficiente), con un trazado muy ratonero y con desniveles laterales pronunciados, con un fin de semana malo, y mi habitual habilidad para tocar suelo cuando las cosas no me van bien. Aun así hice de tripas corazón y no dejé de entrenar hasta que conseguí bajar medio bien, sufriendo, pero sin tirar la toalla.
Este Domingo es mi primera carrera oficial, federado, con puntos (porque todos los que corren se llevan un mínimo de 2 puntos, que si no...), y además podríamos decir que es en casa, porque es el circuito que tenemos más cerca, aunque hallamos bajado muchas más veces por Andorra...
Siento que no estoy preparado para esto y que todos mis defectos a la hora de bajar saldrán a flote y no podré hacer una bajada decente.
Mi memoria, por otro lado, me dice lo contrario. En Rossell, aún siendo mi primera carrera contra un crono, conseguí en las dos mangas hacer unas bajadas medio decentes, equivocándome en las trazadas o frenadas, pero mi "estilo" de pilotaje fue correcto. Si en Sant Andreu consigo pilotar igual que en Rosell, mi conocimiento del trazado y las múltiples horas del gimnasio harán el resto.
Estas últimas noches me duermo (lo poco que consigo dormir) recordando el trazado y soñando con lo que me puedo encontrar allí este domingo. Sólo pido dos cosas: bajar como soy capaz de hacerlo, y que mi condición física (por caídas o cualquier otro motivo) me permita estar el día 25 de Marzo en el Open de España de la Vall d'Uixó. Esta noche no podré dormir. Los nervios de la competición vuelven a mi vida varios años después...
"La competición es 90% forma física, el otro 90% es psicológico" (Brian Lopes en su excelente libro que duerme en mi mesita de noche)
"Poco % queda entonces a la suerte, habrá que confiar en el trabajo que hicimos para llegar aquí..." (esta me la saco yo de la manga...)
Nos vemos la semana que viene!
No estoy preparado! Una semanita más solamente por favor!!!!
Sé que parezco un niño pequeño diciéndole a mamá que le deje dormir un poco más, pero es así como me siento. Rossell ya quedó atrás en el recuerdo y tantas semanas entrenando en la pista y en los gimnasios han dado sus frutos, pero no creo que esté preparado todavía.
La semana pasada, como el descenso de Sant Andreu no se podía usar porque coincidía con el recorrido del Open de España Maxxis de XC, decidimos ir a probar el nuevo trazado de Torrelles. Hacía tiempo que mi media de caídas por bajada no llegaba tan alto! Allí se demostró que todavía soy un corredor mediocre, y que cuando las cosas se ponen difíciles (sobretodo si se ponen difíciles hacia la derecha) es cuando todos mis defectos salen a flote. Fue la suma de un terreno todavía no marcado (todo tierra vegetal, con un grip muy deficiente), con un trazado muy ratonero y con desniveles laterales pronunciados, con un fin de semana malo, y mi habitual habilidad para tocar suelo cuando las cosas no me van bien. Aun así hice de tripas corazón y no dejé de entrenar hasta que conseguí bajar medio bien, sufriendo, pero sin tirar la toalla.
Este Domingo es mi primera carrera oficial, federado, con puntos (porque todos los que corren se llevan un mínimo de 2 puntos, que si no...), y además podríamos decir que es en casa, porque es el circuito que tenemos más cerca, aunque hallamos bajado muchas más veces por Andorra...
Siento que no estoy preparado para esto y que todos mis defectos a la hora de bajar saldrán a flote y no podré hacer una bajada decente.
Mi memoria, por otro lado, me dice lo contrario. En Rossell, aún siendo mi primera carrera contra un crono, conseguí en las dos mangas hacer unas bajadas medio decentes, equivocándome en las trazadas o frenadas, pero mi "estilo" de pilotaje fue correcto. Si en Sant Andreu consigo pilotar igual que en Rosell, mi conocimiento del trazado y las múltiples horas del gimnasio harán el resto.
Estas últimas noches me duermo (lo poco que consigo dormir) recordando el trazado y soñando con lo que me puedo encontrar allí este domingo. Sólo pido dos cosas: bajar como soy capaz de hacerlo, y que mi condición física (por caídas o cualquier otro motivo) me permita estar el día 25 de Marzo en el Open de España de la Vall d'Uixó. Esta noche no podré dormir. Los nervios de la competición vuelven a mi vida varios años después...
"La competición es 90% forma física, el otro 90% es psicológico" (Brian Lopes en su excelente libro que duerme en mi mesita de noche)
"Poco % queda entonces a la suerte, habrá que confiar en el trabajo que hicimos para llegar aquí..." (esta me la saco yo de la manga...)
Nos vemos la semana que viene!
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